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Fehmarnbelt-Tunnel: Warum sich das Milliardenprojekt verzögert | NDR Info

Baustellenbesuch von drei Verkehrsministern in Puttgarden Der Bau des Fehmarnbelt-Tunnels zwischen Deutschland und Dänemark bleibt eines der größten Infrastrukturprojekte Europas. Bei einem gemeinsamen Besuch auf der Baustelle in Puttgarden haben Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder, die dänische Verkehrsministerin Signe Munk und Schleswig-Holsteins Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen die Bedeutung des Projekts bekräftigt. Ein neuer offizieller Zeitplan soll im Herbst vorgestellt werden. Zeitplan immer wieder verschoben Der Fehmarnbelt-Tunnel soll Deutschland und Dänemark dauerhaft über Straße und Schiene verbinden und gilt als wichtiger Bestandteil des europäischen Verkehrsnetzes. Gleichzeitig verzögern sich sowohl der Tunnelbau als auch die deutsche Hinterlandanbindung seit Jahren. Nach Angaben des Bundesverkehrsministeriums sind unter anderem Inflation, die angespannte Lage in der Baubranche und zusätzliche Bauvorhaben wie der Fehmarnsund-Tunnel Gründe für steigende Kosten. Der Bundesrechnungshof geht inzwischen von deutlich höheren Ausgaben für die deutsche Hinterlandanbindung aus als bislang erwartet. Tunnel wichtig für Verkehrswende Mit dem Tunnel sollen Reisezeiten zwischen Deutschland und Dänemark deutlich verkürzt sowie Tourismus, Wirtschaft und Güterverkehr gestärkt werden. Bis zur Fertigstellung stehen jedoch weitere Bauabschnitte und politische Abstimmungen an. Im Herbst wollen die beteiligten Regierungen einen aktualisierten Zeitplan vorstellen und darüber informieren, wie der weitere Bauablauf organisiert werden soll. Die Arbeiten auf der Baustelle laufen unterdessen weiter. Nach aktuellen Schätzungen wird der Fehmarnbelt-Tunnel nicht vor 2031 fertiggestellt. Die Minister betonen dennoch, dass beide Regierungen an dem Vorhaben festhalten. #NDRInfo #FehmarnbeltTunnel #Infrastruktur #Dänemark 00:00 Besuch an der Fehmarnbelt-Baustelle 00:24 Tunnelprojekt trotz Bauverzögerungen und Mehrkosten 00:42 Warum die Hinterlandanbindung teurer wird 01:10 Deutschland und Dänemark halten am Projekt fest 01:28 Schleswig-Holstein fordert schnellen Baufortschritt 02:00 Fertigstellung der Fehmarnbelt-Querung frühestens 2031 Foto Thumb: NDR-Screenshot ► Die Kosten für die geplante 88 km lange Hinterlandanbindung von Lübeck bis zum neuen Fehmarnbelttunnel steigen immens - das zeigt ein bislang geheimer Vermerk des Bundesrechnungshofs. Mehr dazu hier: https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/fehmarnbelt-hinterlandanbindung-soll-teurer-als-tunnel-werden,fehmarnbelt-140.html ► Auf Fehmarn entsteht gerade die Schienenanbindung Fehmarnbelttunnel. Die Arbeiter, die dafür gebraucht werden, leben auch in Ferienwohnungen und sorgen dadurch für ein geringeres Angebot für Touristen. Mehr Informationen dazu: https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/insel-fehmarn-ferienunterkuenfte-wegen-tunnelbau-knapper,fehmarnbelt-106.html ► Mehr Nachrichten aus Norddeutschland gibt es hier: https://www.ndr.de/nachrichten/info/index.html ► NDR Info Radio im Livestream: https://www.ndr.de/nachrichten/info/radio_live/stationndrinfo102-radioplayer.html ► Die wichtigsten Nachrichten aus Norddeutschland gibt es auch bei WhatsApp. Der Kanal von NDR Info informiert euch täglich über norddeutsche News, exklusive Recherchen, Podcasts und Dokus. Abonnieren könnt ihr NDR Info auf WhatsApp hier: https://whatsapp.com/channel/0029VaDDZxZ3AzNIgqOFuS36 Ihr findet uns auch auf: ► Instagram: https://www.instagram.com/ndr.info/ ► Facebook: https://www.facebook.com/ndrinfo ► Kommentiert bei uns sehr gerne, aber bitte beachtet unsere Netiquette: https://www.ndr.de/service/technische_hilfe/Die-Kommentarrichtlinien,richtlinien101.html ► Datenschutz: https://www.ndr.de/service/datenschutz/index.html ► Impressum: https://www.ndr.de/service/impressum/index.html https://www.ndr.de