Ebro S700 vs Jaecoo 7: duelo entre «hermanos» en el segmento más competido del mercado.

En esta comparativa enfrentamos a dos modelos que tienen muchas cosas en común, el Ebro S700 y el Jaecoo 7. Ambos son de origen chino (en mayor o menor medida), tienen el mismo motor de gasolina de147 caballos, la misma caja de cambios automático e incluso están fabricados sobre la misma plataforma, la T1X del Grupo Chery. ¿El precio? Efectivamente, también es similar. En el vídeo damos a conocer las principales cualidades de cada uno, sus debilidades y sus fortalezas. Y también sus diferencias, porque aunque cuesta encontrarlas, las hay. ¿Cuál de los dos creéis que es nuestro vencedor? 00:00 ¿España vs China? o ¿China vs China? 01:00 EBRO es una empresa española... 01:28 Semejanzas y diferencias entre el EBRO S700 y el Jaecoo 7 03:03 Plazas delanteras EBRO S700 07:17 Plazas delanteras Jaecoo 7 10:43 Plazas traseras Jaecoo 7 13:07 Plazas traseras EBRO S700 15:48 Maleteros 18:35 Impresiones de conducción EBRO S700 vs Jaecoo 7 22:57 Precios y equipamiento 23:37 Tres cosas que nos gustan 24:11 Tres cosas que no nos gustan 24:36 El vencedor ¿Con cuál nos quedamos? El modelo de EBRO, a pesar de lo que su nombre pueda dar a entender, no se fabrica en España. O no es así al 100 %, al menos. El coche viene sin ensamblar hasta Barcelona y a continuación se monta en las antiguas instalaciones de Nissan de la zona Franca. Sea como fuere, el resultado es un SUV de 4,55 metros de longitud con un habitáculo amplio, un maletero más bien escaso y con un equipamiento muy abundante desde el acabado más sencillo. El motor de 147 CV mueve bien el coche, pero normalmente tiene un consumo elevado. La prueba de este coche, donde hay muchos más detalles, es esta: https://www.km77.com/coches/ebro/s700/2025/estandar/informacion El modelo de Jaecoo mide prácticamente lo mismo (4,50 m de longitud), pero su diseño es totalmente distinto. Y lo mismo ocurre con el salpicadero, donde hay diferencias muy notables de aspecto con respecto al Ebro. Lo que apenas cambia es su habitabilidad, que es buena, y la capacidad del maletero, que es escasa teniendo en cuenta el tamaño del coche. Dinámicamente también es similar, aunque hay diferencias de matiz que se perciben con claridad al bajar de un coche y subir a otro. Su prueba está publicada aquí: https://www.km77.com/coches/jaecoo/7/2024/estandar/informacion Beta tools, fabricante de herramientas profesionales para automoción, patrocina los videos de km77. También cuenta con una gama de calzado de seguridad y ropa de trabajo➡️ www.beta-tools.es También te recomendamos las siguientes listas de reproducción: Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/ También puedes seguirnos en: Instagram: https://www.instagram.com/km77.com/ Facebook – https://www.facebook.com/km77com Twitter – https://twitter.com/km77com Spotify – https://spoti.fi/3 #ebro #jaecoo