24 HORAS ⚡ conduciendo sin recargar: el resultado fue ABSURDO

Hyundai Inster 49 kWh ⚡ | 490,7 km recorridos | 25 horas funcionando | 9,5 kWh/100 km de consumo medio. ¿Puede un coche eléctrico circular durante 24 horas seguidas sin recargar? En este vídeo ponemos a prueba al Hyundai Inster en uno de los retos más extremos y curiosos que hemos realizado hasta la fecha: conducir durante un día completo por ciudad sin enchufarlo ni una sola vez. 🚗⚡ Y no hablamos de una prueba de laboratorio ni de una ruta diseñada para batir récords. Hablamos de tráfico real, semáforos, atascos, circunvalaciones urbanas, relevos de conductores y una circulación representativa del uso cotidiano de cualquier conductor. La teoría dice que la autonomía urbana de un coche eléctrico puede ser enorme. Pero una cosa es la homologación y otra muy distinta enfrentarse a la realidad. Por eso decidimos comprobarlo recorriendo Madrid durante más de 24 horas con un Hyundai Inster equipado con la batería de 49 kWh brutos. A lo largo del reto analizamos cómo influyen la velocidad media, la conducción anticipativa, la regeneración de energía, el modo One Pedal y la eficiencia general del vehículo. También hablamos con responsables de Hyundai España para entender cómo se ha desarrollado este modelo, qué papel juega dentro de la electrificación de la marca y por qué está consiguiendo consumos tan bajos en uso urbano. Además, descubrimos algunas de las grandes virtudes del Inster: un aprovechamiento interior sorprendente, unas plazas traseras difíciles de creer para un coche de este tamaño y una comodidad de marcha que permite pasar horas al volante sin agotamiento. 😎 El resultado final fue sencillamente espectacular: casi 500 kilómetros recorridos sin recargar, más de 25 horas de funcionamiento continuo y un consumo medio de apenas 9,5 kWh/100 km. 📈⚡ [INSTER_24H.LOG ] 🎤 Álvaro Sauras ➡ Presentación 🎬 Claudia Gomez ➡ Edición STATUS ➡ RUNNING ⚡ ⏱️ CAPÍTULOS 00:00 Presentación del reto 01:13 ¿Por qué el Hyundai Inster? 01:57 Santiago de la Rocha y el desafío 03:44 Comienza la prueba 04:15 Primeras impresiones 06:17 Briefing de conducción eficiente 09:19 Primer balance de consumo 12:45 Espacio interior y habitabilidad 13:40 Experiencia urbana 14:37 Turno nocturno 15:35 Consumos reales durante la noche 17:48 Regreso al tráfico matinal 18:58 Javier del Val entra en escena 19:32 La plataforma del Hyundai Inster 21:08 ¿Un coche de nicho o un superventas? 22:31 Batería pequeña vs batería grande 24:03 Lo mejor del Inster 25:32 Resultado del reto 27:24 Cifras finales 28:03 Conclusiones Lo más interesante de esta prueba no es únicamente la autonomía conseguida, sino la demostración práctica de algo que llevamos años repitiendo: en ciudad, un coche eléctrico eficiente puede recorrer distancias sorprendentes consumiendo muy poca energía. De hecho, con una utilización puramente urbana, el Hyundai Inster demuestra que es posible pasar semanas enteras sin necesidad de recargar con frecuencia. Una realidad que choca frontalmente con muchas de las ideas preconcebidas que todavía existen sobre la movilidad eléctrica. 💥 Y ahora queremos saber vuestra opinión: ¿creéis que podríamos haber alcanzado los 500 km? ¿Os atreveríais a intentar un reto parecido? ¿Qué coche eléctrico os gustaría ver en una prueba de este tipo? #HyundaiInster #CocheElectrico #Autonomia #MovilidadElectrica #AlvaroSauras ➕ Más información: www.autofacil.es Síguenos en nuestras redes ⬇ https://www.facebook.com/autofacil.es https://twitter.com/autofacil https://www.instagram.com/autofacil.es/ https://www.tiktok.com/@autofacil.es 🟢 WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VaNsxPhEQIarrkg1Q03H