Essai Suzuki SV-7GX

Sur le segment des crossover moto en roues de 17 pouces, Yamaha Ténéré 7 et Tiger Sport 660 ont maintenant du souci à se faire ! Suzuki arrive en effet avec la SV-7GX, une machine qui propose une protection interessante mais surtout, une mécanique V-Twin estampillées Euro5 + encore dans le coup ! Placé au centre d’un robuste châssis, l’ensemble ne manque pas de fun, comme nous l’avons découvert sur les routes de l’arrière-pays montpelliérain. Look sympa, belle fabrication, shifter de série, prix « chinois », cette « mini-GT » garantie 10 ans ne devrait pas passer inaperçu sur le marché ! Les plus : Prise en mains naturelle Même E5+, ce V-Twin à caractère est performant ! Rigueur du châssis Suspensions fermes Position de conduite Frein mordant Agilité Les moins : Cadre et boucle arrière d’un seul tenant Manque un système pour valises rigides ! Protection perfectible en hauteur Allonge moteur Equipements du pilote : Casque Shoei Neotec III + Cardo Packtalk Pro Veste Bering Zenith Gants Furygan Styg 10 Jeans PMJ Dust Bottes Vanucci VTB9