CHEVROLET SONIC É IGUAL AO ONIX? Teste real e consumo

Chevrolet Sonic 2027 chega ao Brasil para disputar um dos segmentos mais importantes do mercado! No vídeo de hoje eu mostro como é dirigir o novo SUV compacto da GM que mira Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Citroën Basalt. Produzido em Gravataí (RS), o Sonic estreia com visual inspirado nos SUVs cupê, cabine digitalizada e pacote ADAS mais completo. O modelo utiliza a plataforma GEM, a mesma base de Onix e Tracker, mas com reforços estruturais e acabamento mais refinado. Debaixo do capô, o SUV traz motor 1.0 turbo flex de três cilindros da família CSS Prime com injeção direta. São 115 cv e 18,9 kgfm de torque combinados ao câmbio automático de seis marchas. Segundo a Chevrolet, o Sonic acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 10 segundos e pode registrar médias próximas de 14,8 km/l com gasolina. No teste, o Sonic mostra uma condução equilibrada, direção leve na cidade, suspensão bem calibrada e sensação de carro mais sólido que os compactos tradicionais da marca. A proposta mistura posição de dirigir elevada com comportamento mais próximo de um hatch urbano. O Chevrolet Sonic 2027 será vendido nas versões Premier e RS: 🔹 Sonic Premier – R$ 129.990 🔹 Sonic RS – R$ 135.990 Entre os equipamentos estão: ✔️ Painel digital de 8” ✔️ Central MyLink de 11” ✔️ Frenagem autônoma ✔️ Assistente de permanência em faixa ✔️ Monitoramento de ponto cego ✔️ Full LED ✔️ OnStar ✔️ Partida remota ✔️ Easy Park na versão RS No visual, destaque para a dianteira com iluminação dividida em LED, teto com caimento esportivo e traseira elevada inspirada nos SUVs cupê. Será que o novo Sonic tem potencial para incomodar Pulse, Kardian e Tera? Deixe sua opinião nos comentários! #ChevroletSonic #Sonic2027 #Chevrolet #SUVCompacto #AutosTV #Carros #Lançamento #SUV #Chevy #GM