Cuando SUZUKI creó la NAKED DEFINITIVA #suzuki #motos #bikelover #carsofinstagram #fyp

En 2003 Suzuki cogió la SVS 650, que ya era una moto cojonuda, y la puso más bruta todavía. Le metieron un chasis nuevo, un carenado inspirado en la 1000 y un bicilíndrico en V de 645 cc con inyección de doble mariposa, el mismo invento que usaba la GSX-R 1000. El resultado: más potencia, más par desde las 3.000 vueltas y un cabreo serio de 7 a 9.000 que te pega al asiento. Frente a las 600 de cuatro cilindros como la Fazer o la Hornet, la SVS tenía menos caballos, pero era más ligera, más viva y mucho más fácil de llevar, perfecta para aprender a correr sin matarte. La horquilla por fin estaba a la altura, los neumáticos agarraban como Dios manda, y en curva era estable y natural, casi insultantemente sencilla de pilotar.