Este iX3 é o futuro da BMW: ele presta?

Está gostando do vídeo? Então inscreva-se na carwow Brasil e ative o sininho para ser notificado quando nossos novos vídeos forem ao ar! É hora do Mat fazer a análise do novíssimo BMW iX3! É o primeiro carro a ser construído sobre a plataforma dedicada de EV ‘Neue Klasse’ da BMW, mas para ver se este SUV elétrico de entrada tem a alma de um verdadeiro BMW, o Mat está fazendo algo um pouco diferente: ele está comparando com um BMW X3 M de 6 anos de idade! Será que o silencioso e tecnológico novato consegue realmente competir com a fera a gasolina biturbo de antigamente? O iX3 marca uma mudança radical em relação aos BMWs que analisamos no passado. Ele apresenta a nova linguagem de design "Neue Klasse", então as enormes grades verticais em formato de "dentes de castor" foram embora, substituídas por uma grade frontal mais larga e horizontal que se integra aos faróis. A silhueta é elegante (mas, se for o caso, um pouco sem graça), e ele traz maçanetas embutidas e uma traseira limpa e minimalista com lanternas em formato de L que envolvem a carroceria. É certamente moderno, mas será que o Mat vai preferir esse design totalmente novo ao do X3 M? Por dentro, a BMW apertou o botão de "reset". O tradicional painel de instrumentos do motorista desapareceu, substituído pelo BMW Panoramic Vision, que projeta informações importantes por toda a largura da base do para-brisa. Há uma nova tela central hexagonal de multimídia e um painel minimalista feito em grande parte com tecidos reciclados e materiais sustentáveis. É incrivelmente espaçoso graças ao assoalho plano de EV, oferecendo um porta-malas de 520 litros (além de um prático porta-malas dianteiro de 58 litros sob o capô para seus cabos de carregamento). O carro que temos para esta análise é o 50 xDrive. Ele vem com um conjunto de dois motores, tração integral e produz 469 cv e 645 Nm. Também é capaz de ir de 0 a 100km/h em apenas 4,9 segundos. Além disso, graças à nova arquitetura de 800V, ele pode adicionar 372 km de autonomia em apenas 10 minutos em um carregador rápido de 400 kW, com uma autonomia máxima WLTP de até 805 km. O novo BMW iX3 chega com um preço inicial de £58,755 para o modelo de entrada. Isso o posiciona de forma competitiva contra o Audi Q6 e-tron e o Porsche Macan Electric, mas será que este EV totalmente elétrico oferece o suficiente para fazer você abandonar os motores a combustão? Fique com o Mat para descobrir!