Aufholbedarf, oder genau richtig?! Harley-Davidson Pan America 1250 Limited Test

Die Harley-Davidson Pan America 1250 Limited ist die mächtigste Pan America, die wir bei 1000PS bisher getestet haben. Wolf, Patrick und Gregor waren mit der großen amerikanischen Reise-Enduro auf einer vielseitigen Tour unterwegs: Bucklige Welt, St. Corona am Wechsel, Regen, Kälte, Autobahn, schlechte Straßen und später auch sportliche Kurven. Die Pan America 1250 Limited bringt einen kräftigen Revolution Max V2, viel Ausstattung, auffällige Optik und echtes Harley-Flair in die Big-Enduro-Klasse. Aber reicht das im Vergleich zur etablierten Konkurrenz von BMW, KTM, Ducati und Co.? Und ist die Limited-Version den Aufpreis wirklich wert? Alle technischen Details zur Harley-Davidson Pan America 1250 Limited: https://www.harley-davidson.com/at/de/motorcycles/pan-america-1250-limited.html?srsltid=AfmBOookaTUG1IYfgDVRQUzzHUZG54XBjl-DeBox0ar8micGkpU7xQj3 Mehr zum Nolan X-904 Carbon Helm: https://nolan-helmets.com/de_DE/products/x-904-ultra-carbon-x94-eu Unsere Tour als Calimoto-Route: https://calimoto.com/calimotour/r-y9XQurMDLp Mehr zum Bridgestone T33 Reifen: https://www.bridgestone.at/our-products/motorrad-reifen/touring/battlax-t33 00:00 Intro – Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 00:49 Überblick: Limited-Version, Motor, Leistung und Gewicht 02:15 Start der vielseitigen Big-Enduro-Tour 02:33 Sponsor: Nolan X904 Ultra Carbon 04:50 Erste Fahreindrücke in der Buckligen Welt 05:19 Sitzposition: typisch Harley, entspannt und weitläufig 06:06 Revolution-Max-Motor im Tourenbetrieb 06:43 Semiaktives Fahrwerk und Komfort 07:37 Quickshifter und erste Getriebe-Kritik 09:02 Rangieren mit fast 290 Kilo 10:09 Regen, Kälte und Witterungsschutz 12:16 Autobahn: Windschutz und Reisekomfort 13:57 Fehlender adaptiver Tempomat 14:17 Komfort, Spritzschutz und Dämpfung 14:56 Sportliches Fahren mit der Pan America 15:29 Sitzposition und Vorderradgefühl 15:50 Motor als große Stärke 16:14 Durchzugsmessung gegen die BMW R 1300 GS 17:06 Getriebe als größter Kritikpunkt 17:58 Wolf über Sportlichkeit, Fahrwerk und Motor 20:01 Bridgestone T33 und Reifeneindruck 21:41 Display, Bedienung und Elektronik 25:00 Preise: Special und Limited 25:35 Ausstattung der Limited-Version 26:12 Preis-Leistung im Big-Enduro-Segment 27:59 Limited oder Special? Der Aufpreis im Check 29:19 Wünsche an Harley-Davidson für die Zukunft 30:25 Fazit und Verabschiedung ============================ Hier geht's zu den verwendeten Insta360 Actioncams: Insta360 X5: https://www.insta360.com/sal/x5?utm_term=INRHU40 Insta360 X4: https://www.insta360.com/sal/x4?utm_term=INRHU40 Insta360 Ace Pro: https://www.insta360.com/sal/ace-pro-2?utm_term=INRHU40 Insta360 Go 3S: https://www.insta360.com/sal/go-3s?utm_term=INRHU40 ============================ Weitere Inhalte von 1000PS ► Die stärkste Motorradseite im Internet: https://www.1000PS.de ► 1000ps.com: https://www.1000ps.com/de-de ► Motorräder kostenlos inserieren: https://www.1000PS.net ============================ MOTOREX MOTO LINE ► https://1000ps.to/ytmotorexdach ---------------------------------------- Hepco&Becker: Gepäck, Schutz und Zubehör für über 1.000 Modelle - Made in Germany ► https://1000ps.to/ythepco-becker ---------------------------------------- iXS: Hochfunktionale Schutzbekleidung für Zweiradfahrer - individueller Style und perfekte Passform! ► https://1000ps.to/ytixsmoto ============================ CHIGEE Riding Display: ► https://www.chigee.com/1000PS-DIESTARKEMOTORRADSEITEIMINTERNET ============================ JETZT 1000PS YouTube Mitglied werden: ► https://www.youtube.com/channel/UCAbWl7Gv6YD0_QKp-LUlF1g/join - 1000PS fördern und noch mehr Videos sicherstellen - Exklusiver Zugriff auf exklusive Videos - Rascher Zugriff auf das 1000PS Videoarchiv - Exklusive Emojis im Livestream - Triff 1000PS! 1000PS Google Maps Link bei Tests und Events. Mach mit!