BMW iX3 Neue Klasse 2026 - LO HEMOS CONDUCIDO

Probamos el nuevo BMW iX3 de la Neue Klasse, un SUV eléctrico que promete mucha autonomía, carga ultrarrápida y un salto importante en tecnología, diseño y sensaciones al volante. Y sigue siento un BMW! Gracias a @Manuel_Martos por el reportaje. 🔵 CONSIGUE DESCUENTOS CON NUESTROS PATROCINADORES 🔵 ⚡ Instalador fiable de cargadores en Madrid ⚡ 💰 https://puntosrecargamadrid.madrid/pedir-presupuesto-a-puntos-recarga-madrid/?lref=VE9ET1M 📞 699 45 95 18 🔋 AEDIVE 🔋 ⚡Vuelve La Feria más importante de movilidad eléctrica a Madrid: https://vem.aedive.es 🐙 Octopus Energy 🐙 Energía 100% renovable para tu hogar y tu coche eléctrico. Descuentos exclusivos: 💸 60 € en tu factura al darte de alta → https://bit.ly/60Octopus 🔌 100 € en cargadores VE → https://bit.ly/100Octopus 🔑 ¡Descuento especial en HOMYHUB! 🔑 💰 Código TODOS10 👉 https://homyhub.com 🔌 V2C - Cargadores de coches eléctricos 🔌 Los mejores cargadores se fabrican en España. - Trydan: https://v2charge.com/es/trydan/ - Trydan Pro: https://v2charge.com/es/trydan-pro/ Quieres colaborar con Todos Eléctricos: ✉️ [email protected] 00:00 Así es el BMW iX3 Neue Klasse de 2026 Primera toma de contacto con el nuevo iX3 de la Neue Klasse. Un modelo con el que BMW promete más de 800 km WLTP, carga de hasta 400 kW y un salto importante en diseño, tecnología y prestaciones dentro de su nueva generación de eléctricos. 09:49 Diseño exterior BMW iX3 Repaso al nuevo lenguaje de diseño de BMW en este iX3, con una carrocería de 4,78 metros, manetas enrasadas, iluminación matricial, puerto de carga con apertura automática y una estética muy distinta a la de los BMW eléctricos actuales. 01:26 Maletero, fraletero y detalles interesantes Vemos el maletero trasero, el doble fondo y el pequeño fraletero, además de varios detalles prácticos del coche como la apertura automática y la capacidad total aproximada de carga, que ronda los 520 litros entre ambos espacios. 02:47 Plazas traseras y espacio interior Comprobamos el espacio disponible detrás, la comodidad para pasajeros altos, el hueco para piernas y pies, el reposabrazos central, las salidas de aire, los USB-C y la sensación de amplitud que aporta el techo panorámico. 05:12 Interior, tecnología y acabados Análisis del habitáculo, la calidad percibida, los materiales, el volante Shy Tech, los asientos eléctricos con memoria, la barra horizontal de información y la sensación general de estar ante un BMW muy bien rematado y tecnológicamente mucho más avanzado. 07:55 Batería, autonomía y eficiencia Repasamos los datos técnicos de la batería de 108,7 kWh, la arquitectura de 800 V, el consumo homologado de 15 kWh/100 km y las primeras estimaciones de autonomía real, con cifras que en autopista apuntan claramente por encima de los 500 km. 09:40 Interfaz y tecnología BMW iX3 Vemos en detalle la nueva interfaz multimedia, muy fluida y visual, con navegación avanzada, cámara 360, aparcamiento asistido, control por voz, visualización 3D del coche, OTA, carga configurable y funciones como V2L y V2H. 13:30 Sensaciones de conducción BMW iX3 Primeras impresiones al volante en esta prueba dinámica: confort, precisión de dirección, respuesta del motor, comportamiento en curva, suspensión firme pero cómoda y un enfoque claramente más deportivo de lo habitual en un SUV eléctrico grande. 19:13 Consumos reales y autonomía estimada Comentamos los consumos observados durante la prueba, con cifras de unos 17-18 kWh/100 km en recorridos mixtos suaves y en torno a 20-21 kWh/100 km en autopista, lo que permite esperar una autonomía real muy sólida para viajar. 19:50 Precio y versiones BMW iX3 Repaso al precio de partida, disponible desde el 7 de marzo de 2026, y a las distintas versiones anunciadas, incluyendo la básica, el paquete M y el paquete M Pro, con cambios en equipamiento, estética y opciones. 21:14 Aceleración y freno BMW iX3 Probamos la aceleración, la entrega instantánea de potencia, la respuesta del pedal y el tacto de freno, además del funcionamiento de la regeneración en modo D y modo B para conducción con un solo pedal. 21:53 Conclusiones del BMW iX3 Cierre con las conclusiones de esta primera toma de contacto con un BMW que apunta muy alto por autonomía, carga, tecnología, acabados y sensaciones al volante, y que deja claro que la Neue Klasse va muy en serio.