Endlich kein Patschen mehr! Gordini Leerlaufdüsen Upgrade (40F8 vs. 50F8) - Folge 14

In der heutigen Folge meiner Gordini-Reihe widmen wir uns einem nervigen Problem: Dem Patschen (Knallen) im Auspuff beim Abtouren. Bisher waren Leerlaufdüsen vom Typ 40F8 verbaut, was sich als zu mager herausgestellt hat. Ich zeige euch den Austausch gegen die korrekten 50F8 Düsen und erkläre, warum dieser kleine Unterschied eine so große Wirkung auf den Motorlauf hat. ✅ Das Ergebnis: Der Motor läuft im Schiebebetrieb deutlich sauberer und das unangenehme Patschen ist komplett verschwunden! Im Video: Analyse des Problems (Magerpatschen) Vergleich der Düsen: 40F8 vs. 50F8 Schritt-für-Schritt Austausch am Vergaser Testfahrt und Soundcheck Wenn dir die Gordini-Reihe gefällt, freue ich mich über einen Daumen nach oben und ein Abo! Schreib mir gerne in die Kommentare: Welche Bedüsung fährst du auf deinem Klassiker? #Gordini #Vergaser #DIYSchrauber #Oldtimer #Werkstatt #WeberVergaser #Tuning