【S耐富士24H】超電導×水素エンジンでレース初出場！「非常識への挑戦」の裏側を全公開｜トヨタイムズニュース

「超電導×水素エンジン」という未来の技術が詰まったカローラが、今年の富士24時間に姿を現した。 技術的には「非常識にも程がある」とも評されたこの挑戦だが、幾重もの壁を乗り越え、レースに出場できる実力をつけてきた。 みんなの思いを乗せたマシンは、MORIZO（豊田章男）率いるTGRR（TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing）としてレースに参戦。 スタート直後は順調だったものの、真夜中に異変が。トラブルが続くも、メカニック、エンジニア、ドライバーは思いを一つに、諦めずに、タスキをつなぎ続けた。 今回のトヨタイムズニュースでは、開発過程の奮闘からレース本番でのチームの戦いを、全てお伝えします。 【関連動画】 https://youtu.be/hi5snrZEdvU 00:00 オープニング 01:41 デモ走行の裏側で続く奮闘… 04:13 超電導モーターに放電？焦げ？トラブルの原因は 09:32「限界確認試験」のはずが… 12:40 水素タンクを分解…原因究明へ 13:33 新生水素カローラの実力は… 17:24 開発陣に豊田章男が語ったこと 28:25 マシンも進化 水素充填も進化！ 29:22 改善重ねたクルマに異変… 31:15 300kg超の水素タンク交換 作業に密着 33:24 いよいよレースウィーク メンバーの意気込みは 40:58 あの「ケンカ」が富士でも…カムリ対決！ 43:29 みんなの思い乗せ…レーススタート 45:35 真夜中の異変 カローラに何が？ 47:09 力を合わせて苦難を乗り切り…新記録へ 47:53 レースを終え…ワンチームで戦った24時間