FINGER WEG von diesen 10 Stellantis Autos! Sie machen dich ARM!
Mar 25, 2026âąChannel
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Published2 months ago
Duration14:03
Video ID9FWam4ntLoA
Languagede
CategoryAutos & Vehicles
PrivacyPublic
Made for KidsNo
Video TypeRegular Video
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Description
đš ACHTUNG! Französische Autos mit PureTech-Motor sind eine tickende Zeitbombe! Tausende Besitzer stehen vor MotorschĂ€den, die oft den Zeitwert des Fahrzeugs ĂŒbersteigen. In diesem Video zeigen wir dir die 10 schlimmsten Geldvernichter von Peugeot, CitroĂ«n, Opel und DS â und warum der berĂŒchtigte Zahnriemen-im-Ălbad zum finanziellen Desaster fĂŒhrt.
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đš Die 10 gröĂten Geldvernichter im Detail:
đ CitroĂ«n C5 Aircross (C84)
âą 1.2 PureTech-Motor hoffnungslos untermotorisiert fĂŒr 1,5 Tonnen
âą Zahnriemen löst sich bereits nach 50.000 km durch ĂlverdĂŒnnung auf
âą Motorschaden kostet ĂŒber 9.000 Euro
âą Gummipartikel verstopfen ĂlkanĂ€le der Nockenwellenverstellung
9ïžâŁ Peugeot 5008 (P87)
âą Siebensitzer mit Kleinwagen-Motor - permanente Ăberlastung
⹠Massenhafte TurboladerschÀden durch Dauerlast
âą Zahnriemen zersetzt sich, verstopft Vakuumpumpe der Bremse
âą Reparaturkosten: 6.500 Euro, Kulanz wird oft abgelehnt
8ïžâŁ Opel Mokka U
⹠Französisches SUV mit deutschem Logo zur KundentÀuschung
⹠Gleicher 1.2 PureTech-Motor mit systemischen ZahnriemenschÀden
⹠Sensoren warnen erst, wenn Motor bereits geschÀdigt ist
âą Bio-Kraftstoff fĂŒhrt zu Versprödung des Riemens
7ïžâŁ DS 3 Crossback (D34) & DS 4 (D41)
⹠Premium-Preise, aber identische unzuverlÀssige Technik wie Basismodelle
âą Enger Motorraum fĂŒhrt zu extremem Hitzestau
âą Variable Nockenwellensteuerung blockiert durch Riemenpartikel
âą Motortausch ĂŒber 10.000 Euro in DS-WerkstĂ€tten
6ïžâŁ CitroĂ«n C3 Aircross (A88)
âą Kurzstrecken fĂŒhren zu massiver ĂlverdĂŒnnung durch Kraftstoff
âą Turboladerschaden durch Gummipartikel im Schmierkreislauf
âą Schwarze KrĂŒmel im Ăl bereits nach erstem Ălwechsel
âą Reparatur: 3.500 Euro fĂŒr Turbo und MotorspĂŒlung
5ïžâŁ Peugeot 3008 (P84)
âą Meistverkauftes SUV - gröĂte Dimension des Desasters
âą Motor permanent im Ăberlastbereich, Zahnriemen dehnt sich
âą Kolbenringe verkleben, Ălverbrauch ĂŒber 1 Liter/1.000 km
âą Motorinstandsetzung kostet 8.000 Euro und mehr
4ïžâŁ Peugeot 2008 (A94 / P24)
âą Extrem hoher Ladedruck sprengt Materialgrenzen
âą Vakuumpumpe verstopft, BremskraftunterstĂŒtzung fĂ€llt aus
âą ĂlkĂŒhler verstopft, Zylinderkopfdichtung wird rissig
âą 7.000 Euro fĂŒr Austauschmotor keine Seltenheit
3ïžâŁ CitroĂ«n C3 (SX)
âą Billigster Kleinwagen mit teuersten Folgekosten
âą Kondenswasser im Ăl startet Zersetzungsprozess des Gummis
âą Magnetventile der Nockenwellensteuerung verstopfen
âą PrĂ€ventiver Riemenwechsel: 1.200 Euro - absurd fĂŒr Kleinwagen
2ïžâŁ Opel Corsa F
âą Erster Opel unter Stellantis - technisch ein Peugeot 208
âą Ăl-Meldungen und bröselnde Riemen vor erster Inspektion
âą Schlechte WĂ€rmeabfuhr beschleunigt Kunststoffalterung
âą E-Version: Defekte On-Board-Charger kosten 4.000 Euro
1ïžâŁ Peugeot 208 (A9 / P21) - DER SPITZENREITER!
âą Ursprung der PureTech-Katastrophe
âą Gummischlamm vergiftet Motor von innen
âą Motorschaden ohne Vorwarnung bei hoher Geschwindigkeit
âą Reparatur: 7.000 Euro - oft wirtschaftlicher Totalschaden
âą Tausende Besitzer finanziell ruiniert
â ïž Wichtiger Hinweis:
Die in diesem Video genannten Probleme basieren auf öffentlich zugĂ€nglichen Quellen, Werkstatterfahrungen, Besitzerberichten und technischen Analysen des PureTech-Motors. Sie stellen eine Zusammenfassung hĂ€ufig dokumentierter SchadensfĂ€lle dar und treffen nicht pauschal auf jedes einzelne Fahrzeug zu. Fahrzeugzustand, Wartungshistorie und Nutzungsprofil haben erheblichen Einfluss auf die ZuverlĂ€ssigkeit. Wir empfehlen dringend, vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens eine unabhĂ€ngige Begutachtung durch einen SachverstĂ€ndigen durchfĂŒhren zu lassen und die Servicehistorie lĂŒckenlos zu prĂŒfen.
đŹ Hast du selbst Erfahrungen mit einem dieser Modelle gemacht? Schreib uns in den Kommentaren, ob dein französisches Auto zuverlĂ€ssig lĂ€uft oder du bereits teure Reparaturen hattest! Welche Marke meiden wir als nĂ€chstes?
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