Dassault n’aurait JAMAIS dû construire cet avion (on est monté à bord)

Sur le papier, tout était parfait : un avionneur expérimenté, Dassault, un trafic aérien en pleine expansion, et un avion techniquement irréprochable. Alors que s’est-il passé pour que cet avion devienne le pire flop de toute l’aviation commerciale ? Voici l’étonnante histoire du Mercure 100, avion superbe et maudit, qui ne s’est vendu qu’à… 10 exemplaires. Comment un avion techniquement parfait peut-il à ce point manquer sa cible, c'est le cas d'école exemplaire que cette saga étudie. Des débuts en 1967, à partir de l'étude qui chiffrait à 1.500 avions le marché potentiel pour ce petit court-courrier, en passant par les premiers retards, la hausse des coûts, le choc pétrolier et finalement les dévaluations du dollar, le Mercure 100 a tout vécu, tout subi. Et pourtant, pendant 21 ans, il a fait les belles heures d'Air Inter, la compagnie dédiée aux vols intérieurs. Un avion très apprécié des pilotes, et qui a transporté plus de 44 millions de passagers, sans le moindre incident. Les vents contraires en avaient décidé autrement. Une saga racontée par Raphaëlle Laurent. 00:00 introduction 00:58 Le plan de vol 02:59 Le doute plane 04:59 La bascule 06:11 Le coup de grâce 07:54 Le chouchou des pilotes ______________________________________ Un commentaire ? Une idée de sujet ? N'hésitez pas à nous écrire à video(&)lesechos.fr (remplacer (&) par @). On publie trois vidéos par semaine, abonnez-vous à la chaîne pour ne rien louper ! Retrouvez tous nos contenus sur : https://www.lesechos.fr/ Insta : https://www.instagram.com/lesechos TikTok : https://www.tiktok.com/@lesechos.fr