Bu iX3, BMW’nin geleceği: Yeterince iyi mi?

Mar 29, 2026Channel
AI Analysis
Data from YouTube Data API v3Updated Just now

Video Overview

Video Details

Published3 months ago
Duration36:02
Video IDAAk4MYbj_KA
Languagetr
CategoryAutos & Vehicles
PrivacyPublic
Made for KidsNo
Video TypeRegular Video

Performance Metrics

Views13.7K
Likes322
Comments23
Engagement Rate2.51%
Likes per 100 views2.35
Comments per 1K views1.68

Description

Mat'ın yepyeni BMW iX3'ü inceleme zamanı geldi! Bu araç, BMW'nin özel “Neue Klasse” elektrikli araç platformu üzerine üretilen ilk model; ancak bu giriş seviyesi elektrikli SUV'nin gerçek bir BMW ruhuna sahip olup olmadığını görmek için Mat biraz farklı bir şey yapıyor: Onu 6 yaşındaki bir BMW X3 M ile karşılaştırıyor! Sessiz, yüksek teknolojili bu yeni model, geçmişin çift turbolu benzinli canavarına gerçekten rakip olabilir mi? iX3, geçmişte incelediğimiz BMW'lerden radikal bir ayrılışı temsil ediyor. Yeni “Neue Klasse” tasarım dilini barındırıyor; bu nedenle devasa dikey “dişli” ızgaralar artık yok, bunların yerini farlarla birleşen daha geniş, yatay böbrek ızgarası aldı. Silueti şık (ama biraz sıradan) ve gömme kapı kolları ile L şeklinde ışık çubuklarının sarmaladığı temiz, minimalist bir arka uca sahip. Kesinlikle modern, ama Mat bu yepyeni tasarımı X3 M'ye tercih edecek mi? İç mekanda BMW, “sıfırlama” düğmesine basmış. Geleneksel sürücü gösterge paneli ortadan kalkmış, yerine ön camın alt kısmının tüm genişliği boyunca önemli bilgileri yansıtan BMW Panoramic Vision gelmiş. Yeni altıgen merkezi dokunmatik ekran ve büyük ölçüde geri dönüştürülmüş tekstil ve sürdürülebilir malzemelerden yapılmış minimalist bir gösterge paneli bulunuyor. Düz EV zemini sayesinde inanılmaz derecede geniş olan araç, 520 litrelik bir bagaj sunuyor (ayrıca şarj kablolarınız için kaputun altında kullanışlı 58 litrelik bir ön bagaj da bulunuyor). Bu inceleme için elimizde bulunan araç 50 xDrive modelidir. Çift motorlu bir yapıya ve dört tekerlekten çekişe sahip olan bu araç, 469 beygir güç ve 645 Nm tork üretir. Ayrıca 0-60 mph hızlanmasını sadece 4,9 saniyede tamamlayabilir. Dahası, yeni 800V mimarisi sayesinde, 400kW hızlı şarj cihazında sadece 10 dakikada 231 mil menzil ekleyebiliyor ve maksimum WLTP menzili 500 mile kadar çıkıyor. Yeni BMW iX3, giriş seviyesi modeli için 58.755 £'luk bir başlangıç fiyatıyla piyasaya çıkıyor. Bu, onu Audi Q6 e-tron ve Porsche Macan Electric ile rekabetçi bir konuma getiriyor, ancak bu yepyeni elektrikli araç, sizi benzinli araçlardan uzaklaştırmaya yetecek kadar cazip mi? Mat'ı takip ederek bunun doğru olup olmadığını görün!

Related Videos

More videos from carwow Türkiye