"Поезд Деда Мороза" с паровозами П36-0032 (ТЧЭ-12)/П36-0218 (ТЧЭ-14) на Киевском вокзале.

Видео снято 02.01.2026 видеокамерой Panasonic HC-V760 на ст. Москва-Пассажирская-Киевская (Киевский вокзал). _______________ Поезд Деда Мороза — не имеющий аналогов в мире проект РЖД. Это достопримечательность на колесах, передвижная резиденция главного волшебника страны. Несколько зимних месяцев поезд по особому маршруту колесит по всей России и дарит радость детям и взрослым своей развлекательной программой, как платной, так и бесплатной. 1) 🚂🚂🚂 Паровоз П36-0032 - Паровоз, тип 36, 0032 - порядковый номер. Дорога приписки: Октябрьская железная дорога. Депо: ТЧЭ-12 Санкт-Петербург-Финляндский. Серия: П36 Завод-изготовитель: Коломенский паровозостроительный завод, СССР, РСФСР, Коломна, Московская область. Заводской тип: П36. Заводской №: 10197. Построен: 1954. Категория: Паровозы. Текущее состояние: Эксплуатируется. Эксплуатация: 06.04.1955 — депо ТЧ-1 Моршанск Куйбышевской ж. д. 05.06.1961 — депо ТЧ-5 Рузаевка Куйбышевской ж. д. 05.1962 — депо ТЧ-1 Моршанск Куйбышевской ж. д. 05.1963 — депо ТЧ-22 Печора Северной ж. д. 05.1966 — депо ТЧ-7 Ерофей Павлович Забайкальской ж. д. 18.06.1982 — передан на Читанкадаменский цементный завод Минсельстроя СССР. с 1995 — у ОЛЖД г. Ростов-на-Дону, в 2004, 2007 и 2009 годах, в летнее время, возил туристический поезд на участке Санкт-Петербург — Мурманск в паре с паровозами Л-4524 и СО18-2018. До 23.09.2019 г. находился в запаснике ЦМОЖД (Паровозный музей) на ст. Шушары. 10.2019 — принят в парк ТЧЭ-12 Санкт-Петербург-Финляндский. Родной тендер порезан в Кадале, тендер П36-0194 (13397/1956). Ремонт: 03.2020 — КР ООО "ЖД-Ретросервис" (ТЧ Троицк). 2) 🚂🚂🚂 Паровоз П36-0218 - Паровоз, тип 36, 0218 - порядковый номер. Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога Депо: ТЧЭ-14 Сальск. Серия: П36 Завод-изготовитель: Коломенский паровозостроительный завод, СССР, РСФСР, Коломна, Московская область. Заводской тип: П36. Заводской №: 10387. Сетевой №: 10120608. Построен: 1956. Категория: Паровозы. Текущее состояние: Эксплуатируется. Эксплуатация: С постройки поступил в депо ТЧ-12 Александров Северной ж. д. С 30.12.1958 — депо ТЧ-7 Улан-Удэ Восточно-Сибирской ж. д. Списан 31.12.1982. В 1992 — передан фирме "Велтроком". С 1999 — в музей Северо-Кавказской ж. д. (ст. Гниловская). С 2013 — передан в депо Сальск. В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО "РЖД", входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 18. Ремонт: 2014 — КР депо Тихорецкая. 11.2023 — СР депо Тихорецкая.