トヨタ「プリウス」はなぜ人気続く？ 後発ハイブリッド車に負けない理由

トヨタ「プリウス」はなぜ人気続く？ 後発ハイブリッド車に負けない理由 ライバル車に負けない！ 「プリウス」が人気な理由とは トヨタ「プリウス」は、後発でさまざまな新型ハイブリッド車が登場しているなかでも、常に販売台数の上位にランクインしていいます。 初代モデルの登場から約22年、4代目となる現行モデル登場から4年、ハイブリッド車のパイオニア的存在ともいえるプリウスの人気はなぜ続くのでしょうか。 トヨタ「プリウス」は、後発でさまざまな新型ハイブリッド車が登場しているなかでも、常に販売台数の上位にランクインしていいます。 初代モデルの登場から約22年、4代目となる現行モデル登場から4年、ハイブリッド車のパイオニア的存在ともいえるプリウスの人気はなぜ続くのでしょうか。 後発ライバル登場でも高い人気を誇るプリウス 初代プリウスは、世界初の量産ハイブリッド車として1997年に発売されました。その後、2代目2003年、3代目2009年、そして現行モデルとなる4代目2015年とハイブリッド性能の進化や時代に合わせたデザインへの改良とともに、歴史を重ねています。 とくに、3代目モデルでは、年間販売台数を31万5669台2010年、31万7675台2012年と過去にもあまり例がない30万台超えを2度も達成。名実ともに「売れているクルマ」でした。 2015年には、現行型となる4代目モデルにフルモデルチェンジがおこなわれます。このプリウスは、新プラットフォームのTNGAを採用した第一弾モデルとして華々しくデビューしました。 しかし、「歌舞伎顔」ともいわれる垂れ下がったヘッドライトやテールライトのデザインなどについて、日本のユーザーからは不評が相次ぐ結果となったのです。 また、同社のコンパクトハイブリッド車「アクア」2011年や日産の電動パワートレイン車「ノート e-POWER」2016年の登場などもあり、新車販売台数の上位には位置しているもののフルモデルチェンジによって「プリウスブランド」の勢いは落ちてしまいました。 最近の軽自動車を除く新車販売台数でプリウスは、2017年のピーク時より大幅に減少しつつも16万912台で年間首位に輝きます。しかし、2018年には11万5462台となり、1位「ノート」と2位「アクア」に続く3位と販売台数の下降傾向は止まりません。さらに、月間販売台数で見