Isparta Kaza Raporunda Gözden Kaçanlar..!

30 Kasım 2007 günü Isparta'da meydana gelen kazanın nihai raporunda gözden kaçan veya yer almayan ve bu kazanın meydana gelmesine etken olan önemli nedenlerden biri de kaza günü güncel olan VOR DME 05 yaklaşmasına çizilmiş olan "Racetrack" paternidir. Bu videoda, ülkemizdeki bazı havalimanlarının yaklaşma kartlarına çizilmiş olan Racetrack paterni yerine uçuş emniyetini sağlayacak, riskleri azaltacak ve her şeyden evvel çizilmiş olduğu gibi VOR veya NDB ile uçulabilir olan Base Turn veya 45/180 paternlerinin yaklaşma kartlarına neden çizilmesi gerektiğini anlatıyorum. Bu yazının makale versiyonuna https://www.airkule.com/yazar/ISPARTA-KAZA-RAPORUNDA-GOZDEN-KACANLAR/2838 linkinden ulaşabilirsiniz. Havacılık sektöründe görev yapan tüm aktörlerlerle birlikte öncelikle pilot, öğretmen pilot ve öğrenci pilotların sonuna kadar izlemesi gereken bu videoya görüş, öneri ve yorumlarınız bekliyorum. ______________________________________________ 00:00 Başlangıç 02:46 Varsayımlar 05:02 253 Radyali 06:58 193 Radyali 07:47 Teoride ve Pratikte! 11:39 Base Turn Paterni 14:08 Ahkam Kesme! 13:40 ICAO PANSOPS 15:53 DHMİ'ye Görev Hatırlatması 16:35 ARINC 424 23:28 GPS Kaymaları 24:00 Kayseri ILS ve Racetrack 25:46 Soğuk Hava Düzeltmesi 27:47 Isviçre Peyniri