【三セク化を拒否】北陸新幹線延伸でJR撤退なら、廃止も辞さない鉄道

北陸新幹線の敦賀-新大阪間ができると問題となるのが並行在来線としての湖西線の扱いである。JR西日本は廃止や第三セクターへの移譲の可能性を出しているが、滋賀県などの自治体はこれに猛反対。鉄道を使っている人たちが不便を強いられ、滋賀県には何の恩恵もないことを問題視している。 ただ、鉄道事業者としては廃止に前向きになる理由もある。特急サンダーバード号が通過する湖西線は黒字であるが、特急列車が廃止されれば赤字に転落する可能性が濃厚。特に近江今津駅から北側の区間は利用者が少ないため赤字となる。 山科-近江今津間のみJR西日本が引き続き運行するなどの案も出てくると考えている。 西九州新幹線の開業による長崎本線のように上下分離方式で対応する可能性も考えられる。しかしながら、滋賀県の財政支出が必要となるため、協力してくれないかもしれない。 画像出典 国土地理院地図、加工して作成 #北陸新幹線