😮 La empresa creadora de la BALIZA V16 entra en PRECONCURSO

La baliza V16 vuelve al centro del debate después de que Pere Navarro, director de la DGT, haya sido tajante: “no hay marcha atrás”. Durante una jornada sobre seguridad vial celebrada en La Coruña, el máximo responsable de Tráfico confirmó que este dispositivo luminoso seguirá adelante como sustituto definitivo de los triángulos de emergencia en España. Una declaración que llega en un momento donde todavía existían muchas dudas entre conductores sobre si la obligatoriedad prevista para 2026 podría retrasarse o incluso cancelarse. Pero la DGT insiste en que la baliza conectada será una pieza clave para reducir atropellos y mejorar la seguridad en carretera. En este podcast analizamos por qué la DGT está apostando tan fuerte por la V16 y qué papel juega dentro de la estrategia de movilidad conectada en España. La baliza no solo sirve para señalizar un vehículo averiado sin necesidad de salir del coche, también permite enviar automáticamente la ubicación del incidente a la plataforma DGT 3.0. La idea es que otros conductores reciban avisos en tiempo real y se reduzca uno de los grandes riesgos en carretera: los atropellos durante averías o accidentes. Además, la DGT sigue poniendo sobre la mesa los datos de siniestralidad de 2026, donde abril volvió a dejar cifras preocupantes de fallecidos en carretera. Pero alrededor de la baliza V16 también aparecen importantes sombras y polémicas. La empresa creadora del dispositivo, fundada por dos guardias civiles, atraviesa un delicado momento económico y ya ha entrado en preconcurso de acreedores. Una situación que ha sorprendido al sector porque precisamente la V16 está a punto de convertirse en obligatoria. En el programa repasamos las razones que la propia compañía ha explicado públicamente y cómo este escenario abre nuevas preguntas sobre el negocio que rodea a la conectividad obligatoria en automoción. Además, analizamos uno de los aspectos que más dudas sigue generando entre los conductores: qué balizas serán válidas realmente en 2026, cuáles tendrán conectividad certificada y cómo evitar comprar dispositivos que puedan quedarse obsoletos en poco tiempo. Porque aunque la DGT asegura que el futuro está decidido, muchos usuarios todavía sienten confusión ante un cambio que afecta directamente a millones de vehículos en España.