Analisi tecnica della Xpeng P7+

Poco più lunga di 5,07 metri per una larghezza di 1,94 e un’altezza di 1,51. Vista da vicino, è un’auto davvero grande per le nostre strade, quanto bassa e filante (CX 0,21), con un’aria da coupé quattro porte se non fosse per il grande portellone sotto il quale c’è un bagagliaio con capacità di carico dai 573 ai 1.931 litri. La P7+ ha tre varianti: Standard e Long Range a trazione posteriore (con raggio di sterzata di 11,6 metri), Performance a trazione integrale. Batterie LFP per tutte: sulla prima la capacità è di 61,7 kWh, autonomia dichiarata in ciclo WLTP fino a 455 km; sulla seconda e sulla terza la batteria sale a 74,9 kWh con autonomia rispettivamente fino ai 530 e 500 km. Su Standard e Long Range, la potenza del motore elettrico è di 180 kW, cresce sulla Performance a 230 cui vanno aggiunti i 140 kW del motore elettrico all’anteriore per una potenza di sistema equivalente a 503 CV (0-100 km/h in 5,1 secondi, nonostante un peso di circa 2,5 tonnellate). L’auto nasce su una piattaforma a 800 V realizzata in carburo di silicio.