DACIA vient de SAUVER le MOTEUR THERMIQUE

3,3 litres au cent dans un Duster. 44,2 % de rendement thermique. Et un carburant que vous ne trouverez dans AUCUNE station-service en France.Mon guide Les Marques & Moteurs à Fuir vs Choisir (édition 2026) est disponible ici : https://heuredelauto.com/produits/Horse Powertrain, la co-entreprise Renault-Geely-Aramco valorisée 7,4 milliards d'euros, vient de présenter le moteur H12. Un 3 cylindres 1,2 litre turbo essence hybride, dérivé du HR12 qu'on trouve déjà sous le capot du Duster et du Bigster. Taux de compression à 17 pour 1, turbo à géométrie variable, EGR nouvelle génération issue du diesel. Le bloc a été testé sur route en Espagne, dans un vrai Duster, sur un vrai trajet. Pas un concept de salon.Sauf que le chiffre écologique brandi partout, les 1,77 tonne de CO₂ économisée par an, ne fonctionne qu'avec le Nexa 95 de Repsol. Une essence renouvelable produite à Tarragone, distribuée dans une trentaine de stations en Espagne. Zéro pompe en France. Prix estimé : 2,50 € le litre.Pendant ce temps, Toyota fait 3,55 litres au cent mesurés en conditions réelles dans une Yaris Cross hybride. Depuis 2020. Fabriquée à Valenciennes. Au super classique. Et personne n'appelle ça une révolution.La Commission européenne a révisé l'objectif 2035 en décembre 2025. De 100 % zéro émission à 90 % de réduction. Aramco est entré au capital d'Horse douze mois avant cette décision. Stellantis a fermé Poissy deux jours après la présentation du H12. Le thermique n'est pas sauvé. Il est reprogrammé. Par d'autres acteurs. Produit ailleurs. Et on vous présentera ça comme une victoire française.#DaciaDuster #MoteurThermique #HorsePowertrain