🔋 BYD Atto 3 EVO: JA zum Sparpreis, NEIN zum Normalpreis - Autophorie

Der neue BYD Atto 3 EVO im ersten Test. Das überarbeitete Elektro Kompakt SUV sieht kaum verändert aus, unter der Haube ist dafür nichts mehr beim Alten. Statt Front- gibt es nun Hinterradanrtieb und gegen Aufpreis auch Allradantrieb. Damit gewinnt der Wagen an Leistung und bekommt auch einen Frunk. Dazu gibt es mehr Power, sowie eine deutlich verkürzte Ladezeit am DC Schnelllader und mehr Reichweite durch einen größeren Akku. Auch der Innenraum hat sich ein wenig verändert. Im Video blicken wir auf alle Verbesserungen sowie einige Verschlechterungen im Vergleich zum Vorgänger. BYD hat den 10.000 Euro Extra-Bonus erst nach dem Video-Dreh bekannt gemacht. Viel Spaß mit dem Video. Autophorie Extra: https://www.youtube.com/channel/UCDvtMIw31B3Id6tZlS6tNTw/ #Autophorie #bydatto3 #elektroauto ### Unsere Social Media Kanäle ### Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad Instagram: https://www.instagram.com/autophorie.de/ Website: http://autophorie.de ### Testwagen Design + Obsidian Black, Grey Interieur 44.990 EUR + 750 EUR = 45.740 EUR Mit max. staatl. Förderung (6.000 EUR) und BYD E-Bonus (10.000 EUR) = 29.740 EUR Technische Daten „Design“ (RWD) Permanentmagnet-Synchronmotor (RWD) 230 kW / 313 PS Peak-Leistung 380 Nm Drehmoment 5,5 Sek 0-100 km/h 180 km/h Vmax WLTP: 510 km Reichweite WLTP: 16,4 kWh/100km 1.880 kg Leergewicht; zul. Gesamtgewicht 2.410 kg „Excellence“ (AWD) Permanentmagnet-Synchronmotor + Asynchronmotor 330 kW / 449 PS Peak-Leistung 560 Nm Drehmoment 3,9 Sek 0-100 km/h 200 km/h Vmax WLTP: 470 km Reichweite WLTP: 17,8 kWh/100km 1.990 kg Leergewicht; zul. Gesamtgewicht 2.510 kg BYD-Blade-Batterie (LFP) 74,8 kWh Kapazität 499,2 Volt Nennspannung AC 11 kW (0-100% in 8h) DC 220 kW (10-80% in 25min) Allgemein MacPherson-Federbeine vorn, Mehrlenker-Hinteachse Belüfttete Bremsscheiben vorn/hinten Max. 1500 kg Anhängelast 101 Liter Frunk 490 bis 1.380 Liter Kofferraum 4.455 mm lang; 2.060 mm breit mit Spiegel; 1.675 mm hoch; 2.720 mm Radstand Garantie: 6 Jahre Fahrzeug bzw. 8 Jahre/250.000 km auf Hochvoltbatterie 00:00 Intro 00:12 Design Änderungen Atto 3 Evo 01:20 Endlich ein Frunk und dann auch direkt ein Großer 02:28 der kleine…oder größere Kofferraum 02:54 marginale Änderungen auf der Rücksitzbank 05:00 große Änderungen im Cockpit 08:10 Fahreindruck - Daniel fährt und erklärt das Thema 800 Volt im Atto 3 Evo 10:03 die weiteren Technischen Änderungen 12:39 Dasselbe Auto - verschiedene Eindrücke?! 20:07 Besser als bisher…aber 26:08 Fazit / Outro