J’ai aimé une moto chinoise… | QJ Motor SRK 421 RR A2 & Full

La QJ Motor SRK 421 RR coche déjà une case devenue presque irréelle aujourd’hui : un vrai 4 cylindres en ligne qui prend 14 500 tours, chante fort et donne envie d’essorer la poignée juste pour entendre la bande-son. Mais là où la surprise devient intéressante, c’est qu’elle ne se résume pas à une fiche technique ou à un prix agressif. Parce qu’à moins de 6 000 €, on s’attend forcément à des compromis partout. Sauf qu’entre le freinage Brembo radial, les suspensions Marzocchi réglables, l’équipement électronique, la facilité de prise en main et le plaisir immédiat qu’elle procure, cette QJ Motor vient clairement bousculer quelques idées reçues. Avec Math, on pensait essayer une petite sportive “sympa pour le prix”. On s’est retrouvés avec un jouet ultra accessible, léger, vivant, simple à emmener vite… et surtout beaucoup plus amusant que prévu. Même en version A2, le moteur garde ce caractère de mini superbike qui donne envie d’aller chercher les tours juste pour le plaisir. Tout n’est pas parfait évidemment : quelques détails de finition, un shifter absent, des suspensions un peu souples quand le rythme augmente… mais replacée dans son contexte tarifaire, la SRK 421 RR devient franchement difficile à ignorer. Le plus étonnant finalement, c’est peut-être ça : avoir passé deux jours à rouler avec une moto qu’on n’avait pas du tout envie de rendre. 📍Pour en savoir plus sur cette QJ Motor SRK 421 RR, clique sur ce lien : https://triple6-sl.short.gy/qjmotor-421-rr 👉 𝐀𝐥𝐨𝐫𝐬… 𝐭𝐨𝐮𝐣𝐨𝐮𝐫𝐬 𝐚𝐮𝐬𝐬𝐢 𝐫𝐞́𝐭𝐢𝐜𝐞𝐧𝐭𝐬 𝐚𝐮𝐱 𝐦𝐨𝐭𝐨𝐬 𝐜𝐡𝐢𝐧𝐨𝐢𝐬𝐞𝐬 ? 😄 🔔 𝐀𝐛𝐨𝐧𝐧𝐞-𝐭𝐨𝐢 𝐚̀ 𝐥𝐚 𝐜𝐡𝐚𝐢̂𝐧𝐞 👍 𝐋𝐢𝐤𝐞 𝐥𝐚 𝐯𝐢𝐝𝐞́𝐨 𝐀𝐮 𝐩𝐫𝐨𝐠𝐫𝐚𝐦𝐦𝐞 𝐝𝐞 𝐜𝐞𝐭 𝐞𝐬𝐬𝐚𝐢 : 00:00 Première moto chinoise sur la chaîne 00:47 Les premiers préjugés tombent 01:29 Équipement, finition et effet waouh 02:54 Le prix qui change tout 03:21 Prise en main et moteur : Le crush 😍 04:10 Facilité et gabarit de la moto 05:59 Les premiers défauts 07:10 mais pourquoi elle reste impressionnante à ce prix : roulage 🏍️💨 08:52 Comparaison entre la SRK 421 RR full et A2 09:16 Launch control, le petit délire qui va bien 09:50 On parle agilité 10:36 Réglages suspensions et pneus (Continental Sport attack 5) 11:45 le moteur dans ces retranchements… au rupteur 12:20 Les limites pour un usage sportif 13:12 Électronique et tableau de bord 13:50 Le vrai plaisir de piloter 14:43 Verdict : belle découverte 😅 📰 𝐑𝐞𝐭𝐫𝐨𝐮𝐯𝐞 𝐌𝐨𝐭𝐨 𝐞𝐭 𝐦𝐨𝐭𝐚𝐫𝐝𝐬 𝐬𝐮𝐫 𝐥𝐞𝐬 𝐫𝐞́𝐬𝐞𝐚𝐮𝐱 : 📍 Ici : [https://www.motoetmotards.com](https://www.motoetmotards.com/) ➡️ ici : https://www.facebook.com/motoetmotards 🙃 et ici : https://www.instagram.com/motoetmotards 🤪 et là aussi : https://www.tiktok.com/@motoetmotards 🏍️ 𝐑𝐞𝐭𝐫𝐨𝐮𝐯𝐞 𝐦𝐨𝐢 : Sur la route 🤙😁 Insta : https://www.instagram.com/stephane_lacaze/ Facebook : [https://www.facebook.com/p/Stéphane-Lacaze](https://www.facebook.com/p/St%C3%A9phane-Lacaze) 🧤 𝐌𝐞𝐬 𝐞́𝐪𝐮𝐢𝐩𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭𝐬 𝐦𝐨𝐭𝐚𝐫𝐝𝐬 Casque : Shoei X-SPR Pro : https://triple6-sl.short.gy/shoei-x-spr-pro Airbag : In&Motion : https://triple6-sl.short.gy/inmotion Gants Five : https://triple6-sl.short.gy/five-rfx1 Blouson : Ixon Cortex : https://triple6-sl.short.gy/ixon ©️ 𝐂𝐫𝐞́𝐝𝐢𝐭𝐬 : Génépi Film 🤩 𝐵𝑖𝑒𝑛𝑣𝑒𝑛𝑢𝑒 𝑠𝑢𝑟 𝑙𝑎 𝑐ℎ𝑎𝑖̂𝑛𝑒 𝑀𝑜𝑡𝑜 𝑒𝑡 𝑀𝑜𝑡𝑎𝑟𝑑𝑠, 𝑙𝑒 𝑚𝑎𝑔𝑎𝑧𝑖𝑛𝑒 𝑣𝑖𝑑𝑒́𝑜 𝑚𝑜𝑡𝑜 𝑙𝑒 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑑𝑒́𝑗𝑎𝑛𝑡𝑒́ 𝑑𝑢 𝑝𝑎𝑦𝑠𝑎𝑔𝑒 𝑓𝑟𝑎𝑛𝑐𝑜𝑝ℎ𝑜𝑛𝑒 ! 𝐼𝑐𝑖, 𝑜𝑛 𝑝𝑎𝑟𝑙𝑒 𝑏𝑒́𝑐𝑎𝑛𝑒𝑠 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑝𝑎𝑠𝑠𝑖𝑜𝑛, 𝑚𝑎𝑢𝑣𝑎𝑖𝑠𝑒 𝑓𝑜𝑖 𝑎𝑠𝑠𝑢𝑚𝑒́𝑒, 𝑏𝑜𝑛𝑛𝑒 ℎ𝑢𝑚𝑒𝑢𝑟 𝑒𝑡 𝑔𝑟𝑜𝑠 𝑠𝑒𝑛𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑑𝑒́𝑟𝑖𝑠𝑖𝑜𝑛. 𝑄𝑢𝑒 𝑡𝑢 𝑠𝑜𝑖𝑠 𝑝𝑖𝑠𝑡𝑎𝑟𝑑, 𝑟𝑜𝑢𝑡𝑎𝑟𝑑, 𝑠𝑡𝑢𝑛𝑡, 𝑡𝑟𝑖𝑎𝑙𝑖𝑠𝑡𝑒 𝑑𝑢 𝑑𝑖𝑚𝑎𝑛𝑐ℎ𝑒 𝑜𝑢 𝑠𝑖𝑚𝑝𝑙𝑒 𝑎𝑚𝑜𝑢𝑟𝑒𝑢𝑥 𝑑𝑒 𝑚𝑒́𝑐𝑎𝑛𝑖𝑞𝑢𝑒 : 𝑖𝑛𝑠𝑡𝑎𝑙𝑙𝑒-𝑡𝑜𝑖, 𝑜𝑛 𝑛𝑒 𝑠𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑛𝑑 𝑝𝑎𝑠 𝑡𝑟𝑜𝑝 𝑎𝑢 𝑠𝑒́𝑟𝑖𝑒𝑢𝑥… 𝑚𝑎𝑖𝑠 𝑜𝑛 𝑟𝑜𝑢𝑙𝑒 𝑠𝑒́𝑟𝑖𝑒𝑢𝑥. 🔥 Moto et Motards : la moto, la passion et le délire. Toujours sans filtre. 🔥 𝐅𝐀𝐐 𝐐𝐮𝐞𝐥 𝐦𝐨𝐭𝐞𝐮𝐫 𝐞́𝐪𝐮𝐢𝐩𝐞 𝐥𝐚 𝐐𝐉 𝐌𝐨𝐭𝐨𝐫 𝐒𝐑𝐊 𝟰𝟮𝟭 𝐑𝐑 ? La moto embarque un 4 cylindres en ligne de 421 cm³ développant 77,5 ch à 14 000 tr/min et 39 Nm à 13 000 tr/min. Un moteur atypique aujourd’hui dans cette catégorie et à ce tarif. Pour la version A2 la moto plafonne à 11 000tr/min et 14 500 tr/min pour la version Full 𝐐𝐮𝐞𝐥𝐬 𝐬𝐨𝐧𝐭 𝐥𝐞𝐬 𝐝𝐞́𝐟𝐚𝐮𝐭𝐬 𝐫𝐞𝐥𝐞𝐯𝐞́𝐬 𝐩𝐞𝐧𝐝𝐚𝐧𝐭 𝐥’𝐞𝐬𝐬𝐚𝐢 ? Les principaux défauts évoqués dans la vidéo : - suspensions un peu souples quand le rythme augmente - absence de shifter - quelques vibrations à certains régimes - détails de finition perfectibles sur certaines pièces plastiques (réservoir) 𝐋𝐚 𝐐𝐉 𝐌𝐨𝐭𝐨𝐫 𝐒𝐑𝐊 𝟒𝟐𝟏 𝐑𝐑 𝐩𝐞𝐮𝐭-𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐫𝐨𝐮𝐥𝐞𝐫 𝐬𝐮𝐫 𝐜𝐢𝐫𝐜𝐮𝐢𝐭 ? Oui, et c’est même ce qui ressort de l’essai. Avec de bons pneus et quelques réglages de suspension, Stéphane estime qu’elle peut déjà très bien convenir pour débuter sur piste. 𝐐𝐮𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐞𝐬𝐭 𝐥𝐚 𝐜𝐨𝐧𝐜𝐮𝐫𝐫𝐞𝐧𝐜𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐐𝐉 𝐌𝐨𝐭𝐨𝐫 𝐒𝐑𝐊 𝟒𝟐𝟏 𝐑𝐑 ? La comparaison revient souvent avec la Kawasaki ZX-4RR, notamment pour le concept du petit 4 cylindres sportif. Sauf que la QJ Motor coûte plusieurs milliers d’euros de moins. 𝐏𝐨𝐮𝐫𝐪𝐮𝐨𝐢 𝐜𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐦𝐨𝐭𝐨 𝐬𝐮𝐫𝐩𝐫𝐞𝐧𝐝 𝐚𝐮𝐭𝐚𝐧𝐭 ? Parce qu’elle casse plusieurs préjugés à la fois : une moto chinoise, un prix très bas, un équipement très complet… mais surtout un vrai plaisir de conduite qui semble largement dépasser ce qu’on attendait d’elle. #motoetmotards #passionmoto #rideetfun