Essai Norton Manx R : retour en mode Superbike !

C’est officiel, Norton revient ! Et ce retour prend la forme d’une Hypersportive de route appelée Manx R. Entièrement nouvelle, du moteur au châssis en passant par l’électronique et l’habillage, cette Norton Manx R est une vraie nouvelle moto. Son moteur V4 crache pas moins de 209 ch ! Fiche technique : Moteur V4 ouvert à 72° Cylindrée : 1200 cm3 Alésage x course : 82 mm x 56,8 mm Puissance : 209 ch / 153,6 kW à 11 500 tr/min Couple : 130 Nm à 9 000 tr/min Boite de vitesses à six rapports avec quickshifter up&down Cadre : aluminium moulé sous pression, flexibilité recherchée Bras oscillant : aluminium moulé sous pression monolatéral Freinage : 2 disques diam 320 mm, étriers Brembo Hypure, ar à disque diam 245 mm Suspensions : fourche inversée Marzocchi, diam 45 mm, amortisseur arrière Marzocchi Suspensions conventionnelles ou électroniques suivant version Pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 Pneu avant : 120/70 ZR17 Pneu arrière : 200/55 ZR17 Poids : 210 kg à vide, version de base Réservoir : 14,5 litres Hauteur de selle : 840 mm Empattement : 1435 mm Angle de colonne : 24,1° Chasse : 94,5 mm