2026.01.15早朝 阪急正雀車庫全体版(静止画追加版) 7300F、7306F工事線より移動。37番線に大阪メトロ66614F。38番線に7324Fが移動。20S?番線少し埋められていました。他

2026.01.15早朝 阪急 正雀車庫全体版(静止画追加版) 1/15早朝、正雀車庫の様子を見てきました。 13日訪問時38番線で作業中だった7300F、37番線で作業中だった7306Fはそれぞれ移動しました。空いた38番線には始業開始後に7324Fが入線しました(動画最後に静止画あり)。37番線には大阪メトロ66614Fが入線していました。通常はメトロ車は正雀車庫には入らないので(特に工事線には)66614Fはアルナでリニューアルの入場待ちなのかこのまま工事線で工事をするのか注意して見ておきたいと思います。 36番線の9008F、35番線の7024Fは引き続き工事中でした。 35番線のフェンスから見て7024Fの後ろに置かれている9307Fの河原町側5両、31番線に置かれている梅田側3両もそのままでした。 2002Fは33番線にとまっていました。 車庫の20S番線と言うのでしょうか？(7006Fが普段とまっている線路の1本北側の分岐器からの長さが短い番線)20番線の終端が北側に曲がって留置線の長さが延長される前の20番線が元々真っすぐだった時の名残の終端部分が一部線路はそのままで埋められていました。車止めも分岐器側に移動していますので分岐器からの配線長からするとバラ休車を1両留め置くのもむずかしい長さに見えますので分岐器ごと撤去してもいいような気もしますがまだ何かに使う予定があるのでしょうか？(動画内に静止画あり)。 JR側表の廃棄品ですが廃棄扉が増えていました(動画内に静止画あり)。 屋根下作業場所で作業中の車両はありませんでした。 北大阪急行電鉄9000形のSS178Mと思われます台車を積んだトラックが正雀車庫から出てきました。以前も目撃しましたので北急の台車を正雀車庫で検査整備しているのかと思います。 ↑JR側↓踏切側 フェンス(道路側)← →正雀駅側 7324F(始業開始後に31番線より移動) 大阪メトロ66614F 9008F 7024F 9307F梅田側3両 5134F2連 9888 9885 9887 2002F 9883 9884 9886 7306F 9307F梅田側3両 7324F(始業開始後に38番線に移動) 7300F 8330F 初代2301F 7006F 5324F JR側空き地 8333Fの台車 JR側屋根下作業場所 車両無し JR側駐車場所 8333Fの廃棄床下機器他 車番の誤記があった場合は訂正します。 過去の正雀車庫の動画は当方の再生リストをご覧にいただくか https://www.youtube.com/playlist?list=PLAzOtSblbBAYkb6gGxnE_l-FOw5cCRKye をご覧ください。