Foton Tunland G9: новый пикап по цене двух Искр!

Foton Tunland G9 - новый рамный пикап из Поднебесной, дизайном напоминающий больших американцев. Tunland G9 получил 2,0-литровый турбированный дизельный мотор отдачей 162 л. с. (390 Нм), в сочетании с классическим 8-диапазонным автоматом ZF. В оснащении модели — автоматический полный привод с понижайкой и блокировкой заднего дифференциала. Для российского рынка доступно 7 цветов кузова. Foton Tunland G9 сертифицирована для буксировки прицепа массой до 3 тонн. При длине в 5340 мм внутренние размеры грузовой платформы составляют 1520х1580х440 мм. В комплектации - автоматическое торможение AEBS, усилитель торможения HBA, система контроля спуска со склона HBA и др. функции. Есть задние парктроники. Тормозные механизмы задних колес дисковые, а не барабанные, как у многих пикапов. Стартовая цена, с учетом спецпредложения, составляет 3 640 000 рублей. Гарантия на Foton Tunland G9 составляет 3 года или 150 000 км. Смотрите прямо сейчас во всех подробностях - первый обзор на новый Foton Tunland G9. Напоминаем, что наши подписчики могут выиграть новую Lada Iskra SW Cross - бесплатно. Честность розыгрыша гарантирует автор канала Пётр Меньших - заходите по ссылке, заполняйте анкету и выигрывайте: https://zr.romir.ru/?utm_source=mps Друзья, также смотрите наш парный тест-сравнение двух прямых конкурентов нового китайского пикапа - Toyota Hilux против GWM Poer, - здесь: https://www.youtube.com/watch?v=g7G9My3FSsw Тест-обзор новой Lada Iskra посмотреть можно здесь: https://www.youtube.com/watch?v=YGFpP8G54io Ведущий: Константин Закурдаев Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших. + ЗАХОДИТЕ на Яндекс Дзен AUTOMPS https://zen.yandex.ru/automps Здесь наши видео сопровождаются подробными аналитическими обзорами с фото, тех. характеристиками специально для вас. + ОБЩАЙТЕСЬ С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм https://t.me/AutoMPSnews Хронометраж видео: 00:00 Приветствие 01:30 Представление автомобиля, характеристики 01:50 Грузовая платформа 02:06 Задний ряд 02:26 Ходовая часть, управляемость 02:45 Трансмиссия, полный привод 03:20 Двигатель 03:40 Передний ряд, место водителя 04:18 Система выбора режимов движения 04:50 Удобство посадки, регулировка руля 05:36 Блокировка заднего дифференциала 06:17 Torque-on-Demand 06:55 Геометрия, ход подвески 07:44 Выигрывайте новую Lada Iskra SW Cross