O CARRO QUE ME DEU UM PREJUÍZO ENORME , E ERA SÓ UMA TROCA DE PASTILHAS DE FREIO

NESSE VÍDEO VOU CONTAR UM PREJUÍZO ENORME QUE TIVE POR CONTA DE UMA TROCA DE PASTILHA TRASEIRA DE UM TIGGO 5X PORCEDIMENTOS QUE VOCÊ PODE TENTAR FAZER PROCEDIMENTO 1 — RESET SIMPLES DO EPB Esse é o primeiro que você deve tentar. Faça assim: Feche todas as portas. Ligue a ignição: aperte START sem pisar no freio. Aguarde 10 segundos. Pise no freio. Puxe o botão do freio eletrônico para CIMA. Segure por 15 segundos. Solte. Empurre o botão para BAIXO. Segure por 15 segundos. Depois: desligue a ignição, espere 1 minuto, ligue novamente. PROCEDIMENTO 2 — RECALIBRAR O EPB Esse funciona muito depois de troca de pastilha. Faça: Ligue o motor. Coloque em: P (automático) Pé no freio. Acione o EPB: liga, desliga, liga, desliga. Faça isso 5 vezes lentamente. Depois: desligue o carro, espere 30 segundos, ligue novamente. O módulo reaprende o curso do motor elétrico. PROCEDIMENTO 3 — HARD RESET DA BATERIA Se houve perda de corrente, isso ajuda MUITO. Passo a passo: Desligue o carro. Tire a chave/afaste a presença da chave. Espere 10–15 minutos. Depois: Solte o polo NEGATIVO da bateria. Espere: mínimo 15 min, ideal 30 min. Depois: Reconecte. Aperte bem o terminal. Ligue somente a ignição. Espere 1 minuto sem mexer em nada. Ligue o carro. PROCEDIMENTO 4 — SAIR DO MODO MANUTENÇÃO Muita gente deixa o sistema “aberto”. Faça: Ignição ligada. Pé no freio. Segure o botão do EPB para BAIXO. Ao mesmo tempo: desligue e ligue a ignição. Depois: continue segurando por cerca de 10 segundos. Em vários Tiggo o motor da pinça fecha novamente. PROCEDIMENTO 5 — RESET PELO AUTO HOLD No Tiggo 5X o Auto Hold conversa direto com o EPB. Faça: Ligue o motor. Desative o AUTO HOLD. Acione o freio eletrônico manualmente. Solte. Faça isso várias vezes. Às vezes o erro some sozinho. PROCEDIMENTO 6 — BATERIA FRACA O Tiggo 5X é MUITO sensível à tensão. Se a bateria caiu abaixo de: ~11,5V o módulo: trava EPB, acusa erro falso, não sai do modo manutenção. Então vale: carregar bateria, ou usar auxiliar de partida. Às vezes só isso resolve. PROCEDIMENTO 7 — SENSOR / CONECTOR DA PINÇA Depois da troca: veja se esqueceram conector solto, chicote tensionado, motor da pinça mal encaixado. No Tiggo isso gera: luz permanente do EPB, mesmo sem defeito real. PROCEDIMENTO 8 — RESET COM SCANNER (se nada funcionar) Se travou o módulo, precisa scanner. Os que normalmente entram no Tiggo: Launch, Autel, Thinkdiag, X431. Funções: “Close Maintenance Mode” “EPB Reset” “Brake Pad Replacement” “Clear DTC” ORDEM QUE EU FARIA NO SEU CASO 1º Motor ligado: sobe/desce EPB 5 vezes. 2º Segurar: 15s para cima, 15s para baixo. 3º Hard reset da bateria 30 min. 4º Testar sair do modo manutenção. 5º Scanner. SINAL IMPORTANTE Se: faz barulho nas pinças → módulo ainda responde. não faz barulho nenhum → pode ter travado ou perdido alimentação. OUTRA COISA MUITO COMUM Depois da troca: o pistão traseiro fica recuado demais. Aí: bombeie o pedal do freio várias vezes, depois tente liberar o EPB. Sem isso o módulo acha que tem curso excessivo e acusa falha. TRABALHAMOS APENAS POR AGENDAMENTO!!! Agende o seu serviço e-mail - [email protected] INSTAGRAM @drautomecanica Estamos localizados na Rua dos junquilhos, 540 - Vila Alpina - São Paulo Capital CEP: 03204-040 Curta nossa página no https://www.facebook.com/DR-Auto-Mec%C3%A2nica-525364700975499/ Fazemos todos os tipos de serviços. Troca Óleo cambio automático, injeção eletrônica, embreagem, suspensão, limpeza de bicos, cabeçote, motor, freio etc. Quer comprar peças da Iguaçu, TNT, Gauss e DS? Na Karmapec você encontra.... Instagram Karmapec: @karmapecc