Belgee X50 против KGM Tivoli. Где Aisin, там и сила? У какого орешка азиатские корни толще

Belgee X50 или KGM Tivoli? Два компактных городских переднеприводных кроссовера мы тестировали теплой осенью с прицелом на зимнюю эксплуатацию. В тех. характеристиках на видео вкралась ошибка мотор у Belgee X50 - 1,5 литра. Извините. Belgee X50 - он же Geely Coolray в дорестайлинговом варианте - в России предлагают от 1 999 990 рублей - с учетом всех скидок. Просто за наличные цена на машину - 2 479 990 руб. за версию Active. А южнокорейский KGM только начинает предлагать свой Тиволи за 2 590 000 руб. с учетом всех выгод (!), тогда как рекомендованная цена на автомобиль стартует с 2 940 000 руб. за комплектацию City - разница налицо. При этом белорусский Белджи X50 под капотом имеет 1,5-литровый бензиновый турбомотор на 150 л. с. и 255 Нм крутящего момента, работающий в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя мокрыми сцеплениями. У KGM Tivoli стоит 1,5-литровый турбо (163 л. с., 260 Нм), но работает он в связке с классическим 6-ступенчатым автоматом Aisin! По габаритам оба автомобиля также близки: у Belgee X50 - 4330х1800х1609 мм (длина/ширина/высота), при колесной базе в 2600 мм, а у KGM Tivoli - 4255х1810х1620 (длина/ширина/высота), при абсолютно такой же колесной базе в 2600 мм. Дорожный просвет по паспорту - 180 мм у Белджи и 178 мм у Тиволи, мы его померили и посмотрели, сколько реальный клиренс у каждого из автомобилей. В целом, позиционирование у автомобилей одинаковое, Belgee X50 уже закрепился на российском рынке как бестселлер и находится в топе продаж, а KGM Tivoli - новинка рынка, и при этом стоит в сравнении с Белджи X50 существенно дороже - в минимальной комплектации РРЦ у корейца выше чем у белоруса почти на полмиллиона рублей! Стоит ли переплачивать, где больше кроссовера за свои деньги, и что готов предложить новый южнокорейский KGM Tivoli в сравнении с уже хорошо знакомым нашему покупателю Belgee X50 - смотрите большой тест двух кроссоверов прямо сейчас, на канале AutoMPS. Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших. + ЗАХОДИТЕ на Яндекс Дзен AUTOMPS https://zen.yandex.ru/automps Здесь наши видео сопровождаются подробными аналитическими обзорами с фото, тех. характеристиками специально для вас. + ОБЩАЙТЕСЬ С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм https://t.me/AutoMPSnews Хронометраж видео: 00:00 Приветствие 01:08 Представление автомобилей 03:07 Дорожный просвет, тест покрышкой 04:51 За рулем, эргономика и комфорт: движение в городе 09:13 Измерение радиуса разворота 10:39 Динамика: параллельные старты 12:07 Динамика: разгон 0–100 км/ч 14:12 Бездорожье: заезд на гору Belgee X50 15:41 Диагональное вывешивание, жесткость кузова Belgee X50 16:20 Езда в гору: KGM Tivoli 18:17 Диагональ, жесткость кузова KGM Tivoli 19:17 Задний ряд 23:35 Багажники 27:33 Подведение итогов