ลองขี่ BMW R1300 GSA ASA เกียร์Auto แบบMT สุดยอดยานแม่

ลองขี่ BMW R1300 GS Adventure กับระบบเกียร์ ASA ครั้งแรก! วันนี้ผมมีโอกาสได้ทดลองขี่ BMW R1300 GS Adventure ทั้งในรุ่นเกียร์ MT (ที่มาพร้อมคลัตช์มือแบบปกติ) และรุ่นที่ติดตั้งระบบ ASA หรือ ระบบเกียร์ออโต้แบบใหม่ล่าสุดของ BMW ซึ่งถือเป็นครั้งแรกที่ BMW ใส่เทคโนโลยีนี้มาในรถมอเตอร์ไซค์ของตัวเอง! หลายคนอาจสงสัยว่า ASA คือเกียร์ออโต้แบบเดียวกับที่เราเห็นในตระกูล C400 หรือในรถสกู๊ตเตอร์ทั่วไปหรือเปล่า — บอกเลยว่า “ไม่ใช่ครับ” ⸻ ASA คืออะไร? ระบบเกียร์ ASA ของ BMW R1300 GSA เป็นเกียร์ธรรมดา 6 สปีดแบบ sequential เหมือนกับมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ทั่วไป แต่ BMW ได้ติดตั้งระบบ “Automated Shift Assistant” ที่ทำหน้าที่คล้ายกับ “มือที่มองไม่เห็น” ในการบีบคลัตช์และเปลี่ยนเกียร์ให้อัตโนมัติ พูดง่าย ๆ คือ มันยังคงเป็นเกียร์ธรรมดาแบบเดิม แต่มีระบบมอเตอร์และกล่องอิเล็กทรอนิกส์เข้ามาช่วยควบคุมการทำงานของคลัตช์และการเปลี่ยนเกียร์ให้เรา ต่างจาก: • รถยนต์เกียร์ออโต้ทั่วไป • สกู๊ตเตอร์ CVT อย่าง C400 • หรือแม้กระทั่ง Honda DCT ระบบ ASA ยังให้ฟีลลิ่งเหมือนขับรถเกียร์ธรรมดาอยู่ เพียงแต่รถจะจัดการคลัตช์และเข้าเกียร์ให้อย่างชาญฉลาด โดยดูจากเซ็นเซอร์ต่าง ๆ เช่น ความเร็วรถ การเปิดคันเร่ง หรือจังหวะที่เราจะเปลี่ยนเกียร์ ⸻ ขี่แล้วเป็นยังไง? สิ่งที่ประทับใจมากคือ รถไม่มีทางดับ ในขณะเครื่องยนต์ทำงาน ไม่ว่าจะหยุดหรือออกตัว และแม้เราจะไม่ต้องกำคลัตช์เอง แต่ยังสามารถ “เตะเกียร์” ที่เท้าได้เหมือนเดิม ซึ่งตัวคันเกียร์ก็มีเซ็นเซอร์เฉพาะที่คอยแจ้งกล่องว่าเราต้องการเปลี่ยนเกียร์ — และ BMW ยังใส่กลไกลูกเบี้ยวไว้ให้มี “ฟีลลิ่งการเตะเกียร์” แบบ mechanical จริง ๆ ด้วย ไม่ใช่แค่แตะแล้วเปลี่ยนเหมือนปุ่มกด จะขี่แบบ MT เต็มตัว (ใช้เท้าเปลี่ยนเกียร์เอง) หรือจะสลับไปใช้ โหมดออโต้เต็มระบบ ก็เลือกได้อิสระ ระบบเปลี่ยนเกียร์ของ ASA ทำได้ ลื่นไหลมาก จังหวะต่อเกียร์แทบไม่รู้สึกสะดุด และถึงแม้จะเปลี่ยนเกียร์กลางโค้งก็ไม่มีอาการสะดุด ล้อล็อก หรือเสียอาการ เพราะมีทั้ง slipper clutch และการควบคุมของกล่องเกียร์ ที่แม่นยำมาก ⸻ ระบบ Active Cruise Control + ASA = โคตรสบาย! อีกหนึ่งไฮไลต์ที่ต้องพูดถึงคือระบบ Active Cruise Control ที่ทำงานร่วมกับ ASA อย่างลงตัว ระบบนี้ไม่ได้แค่ “เปิดคันเร่ง-ผ่อนคันเร่ง” เมื่อมีรถข้างหน้าเหมือนคันอื่น ๆ แต่ BMW ทำได้เหนือกว่านั้น: • รถสามารถ เปิด/ปิดคันเร่ง • เปลี่ยนเกียร์เอง • และแม้กระทั่ง สั่งเบรก ผ่านระบบ ABS ได้อัตโนมัติเมื่อเข้าใกล้รถข้างหน้า ทั้งหมดนี้ช่วยให้การเดินทางไกลสบายขึ้นอย่างชัดเจน โดยเฉพาะเวลาที่เราเริ่มล้า หรือขี่ในระยะทางไกลต่อเนื่องนาน ๆ ⸻ วันนี้ขอเล่าให้ฟังแค่น้ำจิ้มก่อนครับ เพราะเดี๋ยวจะมีคลิปลองขี่แบบเต็ม ๆ มาให้ชมกันเหมือนเดิม ใครอยากรู้ว่าฟีลลิ่งจริง ๆ เป็นยังไง รอติดตามได้ใน YouTube ช่อง DBigBike ได้เลยครับผม! #SpiritOfGS #bmwmotorrad #BMWR1300GSAdventure