料金所のサポートレーンに入るとどうなる？

高速道路のETCでエラーが出たとき、実際にどうなるのか知っていますか？ 今回はBMWのミラー内蔵ETCが走行中にエラーを吐き、料金所のサポートレーンに突入することになりました。 ・レーンを塞いだときの実際の対応 ・一般レーンが無い場合の「後日精算」の流れ ・渡される“オレンジの封筒”の中身 ・記入内容や投函までの具体的な手順 ・拘束時間はどれくらいか？ など、リアルな体験ベースで解説しています。 ETCは普段トラブルが無いだけに、いざという時に何が起こるのか分かりにくいシステムです。 同じ状況になった人の参考になれば幸いです。 ちなみに、これまでのETCエラーは累計10回ほど。 そのうち半数がBMWのミラー内蔵型という結果に…。 ミラー内蔵ETCは構造上、直射日光や熱の影響を受けやすい可能性もありそうですが、実際のところどうなのか。 同じ経験がある方はコメントで教えてください。 〇メンバーシップ(月額90円で一部動画を先行・限定公開中) https://www.youtube.com/channel/UCugh-i8Ho-3dyjcMWJAxiOA/join 〇ブログ https://dark-brain.com/