Mercedes-AMG GT 63 S é híbrido ABSURDO que NÃO FAZ QUESTÃO de economizar

Lançado em 2014 como o primeiro modelo sob a nomenclatura Mercedes-AMG e para suceder o SLS AMG, o AMG GT já pode ser considerado um ícone da marca. Agora, o superesportivo estreia sua segunda geração com um título nada modesto: o de carro de rua mais rápido já produzido pela marca. Receba a #QUATRORODAS em casa a partir de R$ 7,90 por mês: https://abr.ai/3DiJwf2 Ficha técnica - Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Motor: gasolina, dianteiro, 8 cilindros em V, 3.982 cm³, biturbo, 612 cv a 5.750 rpm, 86,7 kgfm a 2.500 rpm; elétrico, traseiro, 204 cv, 32,6 kgfm; combinados, 816 cv, 144,8 kgfm Bateria: íons de lítio, 6,1 kWh, autonomia, 13 km Câmbio: aut., 9 marchas, tração integral Direção: elétrica Suspensão: a ar, independente, duplo A Freios: cerâmica, discos nas quatro rodas Pneus: 295/55 R21 (diant.), 305/30 R21 (tras.) Dimensões: compr., 472,8 cm; larg., 210 cm; alt., 135,4 cm; entre-eixos, 270 cm; porta-malas, 230 l; peso, 2.195 kg; tanque de combustível, 70 litros Teste - Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Aceleração 0 a 100 km/h - 2,9 s 0 a 1.000 m - 19,3 s / 273,5 km/h Velocidade máxima - 320 km/h (dado de fábrica) Retomadas D 40 a 80 km/h - 1,3 s D 60 a 100 km/h - 1,4 s D 80 a 120 km/h - 1,8 s Frenagens 60/80/120 km/h a 0 - 12,6/22,3/49,6 m Consumo Urbano - 8,5 km/l Rodoviário - 9,7 km/l Ruído interno Neutro/RPM máx. - - / 74,7 dBA 80/120 km/h - 75 / 75 dBA Aferição Velocidade real a 100 km/h - 95 km/h Rotação do motor a 100 km/h - 1.500 rpm Volante - 1,7 voltas Seu bolso Preço básico - R$ 1.735.900 Garantia - 2 anos ASSINE: https://assineabril.com.br/quatrorodas​ YOUTUBE: https://www.youtube.com/quatrorodas/​ FACEBOOK: https://www.facebook.com/quatrorodas/​ INSTAGRAM: https://instagram.com/quatro_rodas/​ TWITTER: https://twitter.com/quatrorodas/ THREADS: https://www.threads.net/@quatro_rodas #QuatroRodas