adelanto un AUDI QUATTRO gr.B en el TRAMO NOCTURNO 💥 en nuestro PRIMER RALLY en el SUR de ESPAÑA

Usa el código GUILLEM para obtener un 5% de descuento en AUTODOC 💥 Puedes acceder desde la app https://bit.ly/AUTODOC_GuillemSerna o la web https://bit.ly/AUTODOC_WEB_GuillemSerna EMPIEZA el RALLY LEGEND en el que probamos las nuevas MEJORAS de nuestro SUBARU IMPREZA WRX STI de rallys 💥 TRAMOS NOCTURNOS y carreras contra un AUDI QUATTRO S1 E2 GR. B 😱 💥💥Para subscribirte al canal https://bit.ly/YTGuillemSernaSubscribe 📸Sígueme en instagram: https://www.instagram.com/guillemserna/ 🚀HAZTE miembro del CANAL para apoyarlo: https://www.youtube.com/user/sk8orguillem/join 🔰2º canal: https://www.youtube.com/channel/UCUL9osKAffhNBfVvwtclk2Q 🎽👕CAMISTEAS: https://teespring.com/stores/guillem-serna 💤Mi Twitter: https://twitter.com/guillemserna Desde que tenemos el SUBARU IMPREZA STI preparado para rallys hemos querido correr el campeonato de españa de rallys 😱 aunque las reparaciones nos han hecho retrasar todo, hemos podido salir de los rallys de nuestra zona e ir a rallys tanto en el norte de españa, como en el sur. Ahora por primera vez corremos un rally en Andalucia, la zona más calurosa de España. Además probaremos las nuevas modificaciones del Subaru Impreza WRX STI, con el nuevo paquete aerodinámico y muchas mejoras que hicimos en el taller mecánico de mi preparador. Empezamos en este vídeo los primeros tramos del rally que son nocturnos. Salimos de Ubrique para ir a cortes de la frontera donde nos enfentamos cara a cara con un Audi Quattro S1 E2 Gr. B El Audi Quattro S1 E2 Grupo B es uno de los coches de rally más icónicos y extremos de la historia del automovilismo. Diseñado para competir en el brutal Campeonato Mundial de Rally (WRC) durante la era del Grupo B en los años 80, este monstruo de tracción total revolucionó el deporte con su innovador sistema quattro y su imponente potencia, que superaba los 500 CV. Con un diseño aerodinámico agresivo, enormes alerones y un sonido inconfundible, el Audi Quattro S1 E2 dominó tramos míticos como el Rally de Montecarlo o el de Finlandia. Pilotos legendarios como Walter Röhrl y Hannu Mikkola llevaron este coche al límite, marcando una época dorada que terminó en 1986 tras la prohibición del Grupo B. Hoy en día, el Audi Quattro S1 E2 sigue siendo una leyenda viva entre los aficionados al rally y los coches clásicos de competición. El rally empieza con mucho calor y temperaturas extremas de esta nueva ola de calor que tenemos en españa, más que un rally legend, parecía el DAKAR. En este vídeo vemos los coches del rally, como el Toyota Starlet, el Audi Quattro gr.B, todos los BMW de rally, un Mitsubishi Lancer Evo ex oficial de Tommy Makinen, un Lotus Talbot Sunbeam ex oficial del mundial de rallys, muchos renault 5, un Seat 500 proto, subaru impreza sti wrc, e inclus un 4 latas de rally. Tras las verificaciones del rally y las comprobaciones que los coches son aptos para competir, vamos a los tramos. Empezamos con uno de los tramos estrella del rally andalusia legend festival, el tramo de cortes de la frontera. Esto tramos de rally nocturnos son muy rápidos y perfectos para las nuevas mejoras que hemos puesto al subaru impreza sti de rally. Durante uno de los tramos, nos encontramos a un Audi Quattro S1 E2 grupo B y lo adelantamos en medio del tamo! #subaru #mecanica #motor #setup #rally #sti #coches #subaru #rallylegends #2024 #piloto #drift #cars #wrc #audiquattro #audi #grupob Aunque no quería empezar a reparar el coche antes de acabar de amueblar la nave y comprar todas las herramientas, la escuderia de carreras Peu Abaix me invitó a ser el coche 0 en su rally de tierra de Vidreres. Igual que el año pasado, voy a hacer de coche 0 en este rally, ayudando a la seguridad de la prueba y verificando que los tramos cronometrados están correctamente para que los pilotos puedan correr a tope. Entre los pilotos de carreras apuntados a este rally, está Nani Roma con uno de los Ford Fiesta Rally 2 de Past Racing team, para preparar el Rally Dakar. Tras la visita del equipo de competición empezamos a levantar el coche, con el gato que nos regaló nuestro patrocinador, el taller Original de Chapa y Pintura pudimos levantar el coche, pero no era suficiente como para colocar las borriquetas. Con lo poco que teníamos en el taller tuvimos que apañárnoslas para llegar a la altura adecuada de la borriqueta. Un sin fin de problemas, como suele ser habitual... nada puede malir sal. Tras muchos intentos de diferentes maneras, llegamos a contactar con el ingeniero de competición de sport competeción, taller referente de Subaru de rally. Jose estaba en el rally junto a Manuel Mora, haciendo la asistencia, pero nos ayudó con una videollamada para ayudarnos. Rallye Recalvi Rías Baixas 2025 #mecanico #subaru #rally #motor #motorsport #impreza #sti #carreras #cars #racecar #becauseracecar #mecancia #taller #coches #dirtrally #compras #herramientas #guillemserna #nave #wrc #sweden #tallermecanico #tallermecánico #emprendedor #emprendimiento @autodoces @autodoc.autoparts #autodoc