⚡🚐 Kia PV5 Fazit nach der ersten Tour: unter 20 kWh, mega intuitiv & 230V-Steckdose! 🔌🔥

⚡🚐 Kia PV5 Fazit nach der ersten Tour: unter 20 kWh, mega intuitiv & 230V-Steckdose! 🔌🔥 @KiaDeutschland Beschreibung: So – ich bin mit dem **Kia PV5** an der **Biogasanlage** angekommen und genau wie prognostiziert: **unter 20 kWh/100 km**! 👀 Zwischendurch bin ich die **Maximalgeschwindigkeit (140 km/h)** gefahren – macht bei so einem Fahrzeug eigentlich keinen Sinn, aber ich wollte es einfach testen: **Wie schnell fährt er? Und was zieht er dann?** Mein Gefühl: Wenn ich die letzten Kilometer nicht so schnell über die **A57** geballert wäre, hätte ich eher **um die 19 kWh/100 km** gelegen. Mein Fazit nach dem Durchklicken durchs komplette Menü: Der PV5 ist **völlig intuitiv** – und ehrlich: Man hat fast das Gefühl, man muss gar nicht mehr fahren… das Auto macht so vieles **selbst**. Ich bin wirklich **absolut begeistert**. Und ganz wichtig: **Kein Werbevertrag, keine Kooperation mit Kia** – reine persönliche Erfahrung. Ich komme ja vom **Mercedes EQV** (den ich fahre) und wir haben zuhause **Ford Transit**. Und jetzt der **PV5** – und ich bin jetzt schon Fan. Und: Ich muss meine Sound-Kritik revidieren 😅 Ich hab die Audio-Einstellungen angepasst (EQ/Balance/Lautstärke) und dann war der Sound auch deutlich besser/hörbarer. Was ich außerdem richtig feiere: ✅ **Ablageflächen ohne Ende**: Stulle, Wasserflasche, Portemonnaie – alles hat seinen Platz. ✅ **Riesenfächer** (mit Verriegelung) – so muss das! ✅ **Optik & Innenraum**: Von außen gelungen, innen genauso. Ich hab mich gefreut wie ein kleines Kind, dass wir den für den Betrieb bekommen. ✅ **Hinten richtig Platz**: Ich bin **1,86 m** groß – und guckt euch an, wo meine Füße stehen: da ist Raum satt. ✅ **230V/16A Steckdose** (bis 250V angegeben) – du kannst hinten Geräte anschließen wie zuhause. Für den betrieblichen Einsatz einfach mega. ✅ **Türen beidseitig** + es gibt wohl auch eine **höhere Variante**/andere Ausstattung. Unterm Strich: Für mich eine **runde Sache**. Preis/Leistung wirkt **sehr stark** – und wenn mein Mercedes mal fällig ist, überlege ich ernsthaft, ob ich mir so einen hole. Das hier sind meine **ersten Kia-Eindrücke** – heute hab ich **3 kurze Videos** dazu gemacht. Später kommt noch ein Video zum Abend. Habt einen schönen Abend – bis später! 👋 Kapitel: 00:00 Ankunft Biogasanlage – Verbrauch unter 20 kWh/100 km 00:10 Test: 140 km/h (Max) – eigentlich unnötig, aber spannend 00:20 Einschätzung: ohne A57-Speed eher ~19 kWh/100 km 00:38 Fazit nach Menü-Check: intuitiv, Assistenz fühlt sich „wie selber fahren“ an 01:05 Hinweis: keine Werbung/kein Vertrag – echte Meinung 01:25 Vergleich: EQV & Transit vs PV5 01:32 Sound-Revisions: Audio-Einstellungen geändert → deutlich besser 01:55 Ablagen-Check: Stulle, Wasser, Portemonnaie – Platz ohne Ende 02:11 Verriegelung & Riesenfach – clever gelöst 02:35 Außenansicht: „guckt selber“ – Präsentation & Design 03:00 Begeisterung: fürs Betriebfahrzeug – „wie ein kleines Kind gefreut“ 03:42 Ausschalten & Entriegeln – kurzer Check 04:06 Heck/Innenraum hinten: durchgängig, viel Raum 04:13 Platztest: 1,86 m – Füße/Beinfreiheit 04:19 Highlight: 230V/16A Steckdose hinten 🔌 04:33 Türen beidseitig – Varianten/ausstattungsabhängig 04:50 Kofferraum/Stauraum: Boden hochheben, weitere Fächer 05:20 Gesamtfazit: rundes Auto – Preis/Leistung top 05:39 Ausblick: ggf. Nachfolger für Mercedes? 05:46 Abschluss: 3 PV5-Videos heute – bis später 👋