GWM HAVAL H6 HEV 2026: o que é BOM e FALTA no CARRO HÍBRIDO MAIS VENDIDO DO BRASIL?

O GWM Haval H6 passou pela primeira reestilização no final do ano passado e continua vendendo muito: foi o carro híbrido mais emplacado do Brasil em 2025, com 28.016 unidades, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). E Autoesporte passou um mês com a versão de entrada HEV2, com conjunto híbrido pleno — sem recarga —, para responder o que é bom, o que falta e quanto custa para manter o SUV de R$ 223 mil. Será que vale a pena? O motor 1.5 turbo de quatro cilindros a gasolina foi atualizado com itens do GWM Wey 07, incluindo intercooler a água, bomba de óleo variável e bomba d’água eletrônica. Sozinho, ele desenvolve 150 cv de potência e 24,4 kgfm de torque e, junto ao motor elétrico, os números combinados são de 243 cv e 55 kgfm. O câmbio é automatizado de duas velocidades e bateria de 1,6 kWh. Não foi dessa vez que o Haval recebeu motor flex. A previsão da marca chinesa é que a versão que também aceite etanol seja apresentada na renovação da linha no segundo semestre como linha 2027. Outra diferença em relação à linha 2025 sistema de freios foi recalibrado com autuadores eletrônicos para melhorar a frenagem, substituindo o antigo sistema hidráulico. Quanto à suspensão, a marca também aproveitou a reestilização para substituir os antigos batentes por um conjunto mais firme, com menos curso que os anteriores. Fique ligado nos canais da Autoesporte: Site: https://autoesporte.globo.com/ Youtube: https://www.youtube.com/@Autoesporte Facebook: https://www.facebook.com/RevistaAutoesporte Twitter: https://twitter.com/autoesporte Instagram: https://www.instagram.com/autoesporte