TESTÉ : Aprilia Tuono V4, l’hypersportive dépouillée ? 🎭

Peut-on réellement envisager cette moto au quotidien ? La réponse est oui. MAIS, seulement à condition d’assumer son trio de défauts : - Angle de braquage pénible en ville - Selle haute - Moteur qui chauffe. Si vous êtes ok avec tout ça alors vous allez probablement adorer cette machine chaque jour qu’il vous sera donné de la chevaucher. Un autre petit défaut commun à beaucoup de motos performantes actuellement sur le marché : un shifter qui donne des à-coups quand on passe les vitesses sous les mi-régimes. Dommage de ne pas avoir un peu plus soigné l’électronique sur ce point étant donné qu’il est rare de passer les vitesses à plus hauts régimes sur route. Concernant le moteur, mettons un peu de nuances ici : même s’il est impossible d’exploiter totalement le V4 dans sa configuration la plus libérée (mode le plus agressif et sans assistances), Aprilia propose plusieurs modes faciles à régler (il m’a fallu seulement 10 minutes pour comprendre comment on règle presque toutes les assistances sans lire de mode d’emploi) et qui adoucissement beaucoup la rage du V4 sans pour autant le priver de son charme : sa sonorité inimitable et ses montées en régime grasses. Cette version Factory dispose de suspensions électroniques très efficaces et dont les réglages sont très sensibles particulièrement appréciables en mode automatique (elles se raffermissent en fonction de l’intensité de votre pilotage). Je ne suis pas spécialement fan de cette technologie sur circuit mais sur route, changer le confort et la souplesse de la partie-cycle selon l’humeur et sans avoir rien à faire, c’est indiscutablement cool. D’autant que cette Aprilia, comme toutes les autres machines du constructeur, est une véritable lame en matière de comportement dynamique. Précise et rigoureuse, elle peut passer d’un extrême à l’autre en termes de fermeté. En conclusion, c’est une moto absolument époustouflante par ses capacités, et très attachante, mais qui ne vous conviendra que si vous êtes du genre à sacrifier le confort pour l’efficacité.