イスラエルはアジアに到達するために、地中海から何トンもの砂を掘り出している

今、イスラエルがアジアに到達するために何トンもの砂を掘り出しているという話をすると、この問題に詳しい人たちは、たいてい眉をひそめ、話を別の方向に持っていこうとします。 彼らは、それが幻のベン・グリオン運河のことだと思っているのです。 確かに、紅海と地中海を結ぶ全長約250～260kmの運河を掘削するという構想は、控えめに言っても非現実的に思えます。 スエズ運河と競合し得るこの運河の建設費用は、現時点では、約1000億ドルになると見積もられています。 さらに、その途方もない費用に加えて、このような運河を建設するためには、非常に複雑な地政学上の課題や環境問題を解決しなければなりません。 こうした理由から、今回のテーマをはっきりさせたいと思います。 今日は、イスラエルがどのように地中海の海底を掘り下げているのか、また、なぜそれがアジアからの海路を開くことになるのか、というお話です。 ただし、ここで使った用語に関しては、混乱、あるいは、もっと正確に言えば、誇張があります。 というのも、アジアが始まるのは、イスラエルの国境の文字通りすぐ東からで、そこに到達するために海底を掘る必要は全くないからです。 プロジェクトの歴史 地中海の浚渫 なぜこれがイスラエルにとって重要なのか？