UM DOS MAIS RAROS CAMINHÕES SCANIA
May 28, 2025•Channel
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PublishedMay 28, 2025
Duration3:08
Video IDREXsRsObzEE
Languagept
CategoryEducation
PrivacyPublic
Made for KidsNo
Video TypeRegular Video
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Description
SCANIA L/LS-100 E 101, o jacaré foi um dos grandes responsáveis pelo avanço do transporte de cargas pesados e carretas de 3 eixos, como motor D11 turbo que chegava aos 296cv, ele tinha um irmão maior, os 141 como motor V8, porém a Scania oferecia também um irmão menor, o L101, para concorrer com os demais caminhões menos potentes das outras marcas, como mercedes 1519 e Alfa Romeo 180.
A diferença para o 111, principalmente, era a ausência de turbo compressor, mas não era só isso, já que o 111 também tinha versão aspirada, em contrapartida o L101 tinha outras simplificações, como cambio de 5 marchas, pneus menores, entre outras opções de acabamento.
No 101, o motor aspirado, o chamado maçarico, gerava 203cv de potência, tinha opção L, caminhão rígido, e LS cavalo mecânico, ele teve um antecessor, igualmente raro, o L100, que era opção mais leve do L110.
Um teste feito pela revista o carreteiro, em 1980, detalhava seu desempenho em um percurso de 367km.
Na ocasião, o conjunto com carreta de 2 eixos pesava 31.950kg, vinte toneladas e meia de carga, e dezessete de tara.
O teste destacou que a viagem foi bastante lenta, atribuindo à relação muito curta do diferencial do caminhão escolhido para o teste, que permitia uma velocidade máxima de 75km/h.
O conforto na cabine do L101 foi tido como bastante reduzido, o banco regulável era um equipamento opcional, além disso era muito difícil dirigir o L101 sem direção hidráulica, que também era opcional.
Acabou que tanto o Scania 100 quando o 101, não tiveram uma saída muito boa, já que a maioria que ia comprar um Scania preferia comprar o modelo mais potente.
Ainda hoje existem alguns rodando, porém muito raros.
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