SPOİLER'LAR! EN İYİLERİ VE EN İLGİNÇLER!

#spoiler #kanat #spoilermodelleri 👕👕 TİŞÖRT SATIN ALMAK İÇİN: www.bilmemenayip.com 👕👕 DİSCORD'DA BİZE KATIL: https://discord.gg/JnUmjGW ★☆★Instagram'da Takip Et: https://www.instagram.com/bilmemenayip/ ★☆★ Hazırlayan & Sunan: Erhan Özkantarcı Spoilerlar görüntü olarak bizim hoşumuza gitse de otomobil tasarımcıları aracı tasarımsal olarak bereket tanrısına çevirdiği için bu orantısız parçaları pek sevmezler! Bu yüzden de bazı üreticiler bu parçaları ya tamamen gizlerler ya da ihtiyaç duyulduğunda açılıp kapanabilecek şekilde üretirler! Tasarım konusuna en takık firmada elbette İtalyanlar olduğu için Ferrari Laferrari’de işte tam olarak bunu başardı! Aracın arkasını dönen siyah çizgi hem f50’ye tasarımsal olarak bir gönderme hem de arka spoiler’ın durduğu yer! Araç belirli hızlara çıktığında bu parça açılıyor ama tek bir farkla! Alttaki parça yukarı doğru kayarak ihtiyaç duyulan basma kuvvetini yaratıyor! Aynı zaman da alt taraftaki difüzörlerde frenlemelerde ve virajlarda aktif şekilde açılıp kapanıyor! Ferrari’ye yakışan türden bir çözüm olmuş! DEVAM! Hadi İtalyanlardan devam edelim! Lamborghini Huracan Performante! Kızgın boğamız 2018’de Nurburgring’de 2 rekor kırdı ve bunda bu gayet normal gözüken spoiler’ın büyük bir katkısı var! İtalyanların ALA dedikleri sistemin bir parçası olarak çalışan kanadın içerisine aracın içerisinden gelen havanın girmesi ve kanadın altındaki kanallardan da çıkması sağlanıyor. İşin inceliği şurada! Bu hava girişi araç hızlandığında kapanıyor ve kanat tam olarak işlevini yerine getiriyor! Özellikle düzlükler de kanatlar aracın hızına negatif etki etmektedir işte bu durumlarda kanadın içinden hava geçişini açarak sanki hiç kanat yokmuşçasına araç hızını maksimuma çıkartabilmektedir! Zenvo TSR-S. Zenvo Danimarkalı bir otomobil üreticisi! Biraz sıradışı bir çözüm ile virajlarda aracın değişen ağırlık merkezini dengelemenin yolunu bulmuşlar! Dışardan bakıldığında kırık gibi gözüken bu kanat aslında işde tam olarak biraz önce dediğimi yapıyor! Yani aracın değişen ağırlık merkesini dengelemeye çalışıyor! Virajlardan araçların viraj içerisindeki lastiklerine uygulanan güç azalır! Bunu arttırmak için de Zenvo’nun bulduğu yöntem aktif bir biçimde kanat yardımı ile bu basma kuvvetini dengelemek! Koenigseg One to one! Yani birebir! Neden mi birebir çünkü araç 1360 kg ağırlığında ve 1360 beygir güce sahip! Yani her kilo için 1 beygir güç! İşte bu türden bir gücü yere yapıştırmak için de bu tarz bir spoiler’a ihtiyaç duyarsınız! Bu tip kanatlara whale tail deniliyor! Yani balina kuyruğu ve bu tarzın yaratıcısı ve en bilineni Porsche 911’dir! Whaletail gibi whale tail! Spoiler ve Porshce’den bahsedeceksel o zaman duck tail’ı da analım! Çizgi film olan değil! Ördek kuyruğu olan! 911 carrera rs! Duck tail spoiler ilk olarak 911 carrea rs’in yarış versiyonlarında kullanıldı! Tamamen işlevselliği göz önünde bulundurularak tasarlanmıştı! Homolüg versiyonunda da aynı kanadı kullanmaya karar verdikleri için bu orantısız ama bir o kadar da güzel parça porshcelerde boy gösterebildi! Satış ekipleri bu çirkin parça yüzünden aracın satılmayacağını düşündüler ama yanıldılar! Sadece bu kanata sahip olmak için aracı alanlar bile vardı! Günümüzde stok aracına ducktail spoiler alıp takanlar bile var! Tasarımsal olarak otomotiv tafine geçmiş bir kanat tasarımı diyebiliriz! Neyse konuya geri dönelim! Koenigseg’inki elbette daha teknolojik ve zarif! Tüm kanadın toplam ağırlığı sadece 9 kilo ve toplamda 600 kiloya yakın bir basma gücü yaratabiliyor! Sırada sadece Kanat değil otomobilin arka tarafını komple bir kanat gibi tasarlayan bir marka varr! Ford! GT40 modelinin arka tarafına bakacak olursanız aracın tavanında çıkan 2 kolu ve yan tarafındaki devasa yarıkları görürsünüz! Çizgisel olarak oldukça sıradışı ve güzel gözüken bu detaylar aslında bir o kadar da işlevseldir de! Aracın arka tarafında gizli şekilde duran spoiler’a havayı olabildiğince doğru şekilde yönlendirecek şekilde tasarlanmışlardır! Araç ihtiyaç duyduğunda da bu gizli spoiler açılır ve onda gelen havayı aracı yere yapıştırmak için kullanır! Bu kanat sadece yukarı aşağı hareket etmez aynı zamanda şekilde değiştirebilir! Yanlış duymadınız şekil değiştirebilir! Kanat kendini sıkıştırarak şeklini değiştirebilmekte ve bu sayede arka tarafında fazladan ufak bi kanatçık daha çıkartabilmektedir. Bu sayede daha az sürtünme ve daha fazla basma gücü elde edebilmektedir! Ve elbette kanat deyince akla gelen 2 modelle finalimizi yapıyoruz! Evo ve WRX STI! Sıkıcı 4 kapılı sedanları çok daha seksi ve billuru hale nasıl getiririz? Kaputun altına güçlü bir motor, sürekli 4 çeker ve arka bagaj kapağına oturtulmuş devasa bir kanat!