UN EMPRENDEDOR HA RESUCITADO LA MARCA GALLOPER: ESTO ES LO QUE DEBES SABER
Jun 29, 2026•Channel
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Published2 weeks ago
Duration17:17
Video IDSfhITjpWBYI
Languagees-ES
CategoryAutos & Vehicles
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Video TypeRegular Video
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GALLOPER vuelve a España en 2025: el todoterreno puro por menos de 40.000€ con tecnología Nissan y alma japonesa. La historia más rocambolesca del motor español tiene segunda parte.
En este vídeo te cuento de primera mano el regreso de la marca GalLoper al mercado español: quién está detrás del proyecto, cuál es el coche que viene, su historia sorprendente y qué puedes esperar de él. He podido verlo y probarlo en la Zona Franca de Barcelona antes que nadie.
📌 EN ESTE VÍDEO DESCUBRIRÁS:
• La historia original de GalLoper: cómo una marca coreana con tecnología Mitsubishi arrasó en España en los 90
• Quién es Carlos Lovato y cómo recuperó legalmente la marca Galoper
• Qué coche trae la nueva GalLoper: un Nissan Terra / Dongfeng Paladin con motor Mitsubishi 2.5T de 225 CV
• Por qué este todoterreno cuesta menos de 40.000€ con etiqueta ECO
• Las dos opciones de hibridación: mild hybrid con tecnología fabricada en España + GLP
• Para quién es este coche: aventureros, flotas profesionales, guardas forestales, camperización
• Mi primera impresión tras probarlo: lo que me ha gustado y lo que no
🔍 LA HISTORIA QUE NO SABÍAS:
Galloper fue en los 90 lo que Dacia es hoy para Renault, pero en el mundo del todoterreno puro. En 15 meses pusieron en órbita una marca desde cero, llegaron a vender 12.000 vehículos al año en España y sus anuncios son legendarios en la historia de la publicidad española. Ahora la historia se repite, pero con tecnología china y japonesa.
🚙 FICHA TÉCNICA (nueva GalLoper todoterreno):
— Motor: Mitsubishi 2.5 turbo gasolina (~225 CV)
— Chasis: largueros y travesaños (todoterreno puro)
— Tracción: 4x4 con bloqueo de diferenciales
— Longitud: casi 5 metros, 5 plazas
— Precio objetivo: menos de 40.000€ con etiqueta ECO
— También llega una versión pickup
👇 ¿Comprarías un todoterreno puro por menos de 40.000€? Cuéntanos en los comentarios.
ÍNDICE DE CONTENIDOS:
00:00 Introducción — El regreso de Galkoper a España
00:40 Por qué Galloper siempre despertó mi interés (marketing y publicidad)
01:20 Qué fue Galloper en los 90: el Dacia de los todoterrenos
02:00 La historia original: Hyundai + tecnología licenciada de Mitsubishi
03:10 Cómo llegó Galloper a España: Mitsubishi España y 5.000 Monteros de segunda mano
04:00 El éxito brutal: de 2.400 a 12.000 coches al año y los anuncios legendarios
05:10 Por qué murió Galloper: normativas de emisiones y la guerra Hyundai-Mitsubishi
06:20 Carlos Lovato: el hombre que rescató la marca del registro oficial
07:30 Cómo se recupera legalmente una marca abandonada en España
08:30 La conexión con Santana y el intermediario chino
09:20 El coche que trae la nueva GalLoper: Nissan Terra / Dongfeng Paladin
10:30 Motor Mitsubishi 2.5T de 225 CV — la casualidad cósmica de la ecuación Galoper
11:20 Bloqueo de diferenciales, chasis de largueros y hacer donuts
12:10 Hibridación ligera con tecnología fabricada en España + opción GLP
13:00 Para quién es este coche: flotas, campo, aventura, camperización
14:00 El precio: menos de 40.000€ con etiqueta ECO — la gran baza
14:50 Mi primera impresión al volante: lo bueno y lo mejorable
15:40 Compromiso de postventa y recambios: lo que me prometió Lovato
16:30 ¿Podría ensamblarse en España? El futuro del proyecto
17:10 Conclusión y dónde encontrar más info
#Galloper #Todoterreno #CocheChino #NissanTerra #DongfengPaladin #4x4 #MildHybrid
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