FORD CORCEL tinha HERANÇA do MAVERICK e fez TANTO SUCESSO que foi eleito o CARRO DO ANO TRÊS VEZES

Quando a Ford concluiu a compra da Willys Overland do Brasil, em 1967, nem imaginava que entre os projetos da marca estava o carro que, anos depois, seria seu maior sucesso comercial. Foi batizado de Corcel, seguindo a tendência equina apresentada pelo Mustang em 1964. Com porte compacto, faróis redondos e motor econômico, o Corcel foi eleito o Carro do Ano por Autoesporte em 1969 e 1973. Só que nem tudo estava ganho, já que na segunda metade da década de 1970 a Ford precisou se mexer para não perder para rivais como Fiat 147, Chevrolet Chevette e Volkswagen Variant II. Por isso, o Ford Corcel II nasceu em 1977! O modelo de quase 50 anos foi desenvolvido sobre a mesma plataforma de seu antecessor. Abaixo do capô, trazia motor 1.4 aspirado de quatro cilindros de 72 cv de potência e 11,5 kgfm de torque, instalado no eixo dianteiro, aliado ao câmbio manual de quatro marchas. A cabine era apertada em razão dos 2,44 metros de distância entre-eixos, o porta-malas, por outro lado, tinha 380 litros de capacidade disponíveis, mesmo com o estepe posicionado na lateral. Para a época, tratava-se de um excelente resultado. Já o volante de três raios, era um mimo da versão GT. A unidade que dirigimos é de 1978 , com o capô preto e faixas coloridas. O modelo pertence ao colecionador Paul Gregson, que, apesar de idealizar o canal @universomaverick, é apreciador também da história do sedã. Mesmo com uma plataforma de origem Renault da década de 1960 (apesar da atualização em 1977, já se mostrava obsoleta), a produção do Corcel II durou até 1986. Saiu de linha para dar lugar ao Verona, lançado dois anos depois, mas este não repetiu o êxito. A Ford só teria outro sedã de sucesso com a chegada do Fiesta, já nos anos 2000. Fique ligado nos canais da Autoesporte: Site: https://autoesporte.globo.com/ Youtube: https://www.youtube.com/@Autoesporte Facebook: https://www.facebook.com/RevistaAutoesporte Twitter: https://twitter.com/autoesporte Instagram: https://www.instagram.com/autoesporte