TRIUMPH TRIDENT 800 FINALE

La nouvelle Triumph Trident 800 s’annonce comme l’une des nouveautés majeures pour Triumph et aussi pour le marché en 2026. C’est un roadster, permis A, qui se veut hyper bien placé en rapport qualité prix performance et agrément. Une jolie moto, à l’élégance britannique et au charme certain à la conduite. Son prix de 9 995 € fera sans doute le reste. Voici notre test ! Fiche technique : Moteur 3 cylindres en ligne, refroidi par eau, 12 soupapes Cylindrée : 798 cm3 Homologation Euro5+, permis A Puissance : 115 ch 10 750 TRS/MIN Couple : 84 Nm à 10 500 Papillons guidés par électronique Bosch multipoint, trois papillons, 1 par cylindre Ligne d’échappement en acier inoxydable Cadre périmétrique en acier, acier embouti Bras oscillant en acier Jantes 17 pouces AR 5,5 pouces pour 180 mm de large Suspensions Showa, DEB AV/AR : 120 / 130 mm Etriers Ji Juan, maître cylindre ji Juan Double disques AV, étriers radiaux Ecran TFT à affichage LCD dans fenêtre centrale 3 modes moteur, ajustables Régulateur de vitesse one touch Centrale inertielle qui gère l’ABS et le contrôle de traction en virage Selle à 810 mm Réservoir 14 litres 198 KG à plein