Prueba Dacia Sandero Eco-G 120 DCT ✅ ¡Nuevo Motor GLP y Cambio Automático!

En este vídeo os contamos todas las novedades del Dacia Sandero 2026, modelo que se actualiza con cambios de equipamiento, estéticos y en tecnología, pero también con importantes novedades en el apartado mecánico. Hemos viajado hasta Niza, a su presentación internacional, para conocerlo y conducirlo. Los principales cambios estéticos afectan al paragolpes delantero, así como a los faros, que cambian su estilo de iluminación y obtienen una nueva firma de la luz de diurna que lo rejuvenece. Dentro el protagonismo se lo lleva el sistema multimedia, así como algunos nuevos asistentes y sistemas de confort. Por cierto, ya puede contar con calefacción para asientos y volante o cargador por inducción, entre otras cosas. Pero la principal novedad es la llegada del nuevo motor de GLP. Se trata de un 1.2 turbo de tres cilindros con 120 CV, el cual puede funcionar tanto con gasolina como con GLP. Se denomina 1.2 Eco-G 120. Hay que añadir que el depósito de GLP crece hasta los 50 litros, lo que sumados a los también 50 litros del tanque de gasolina le permiten obtener una autonomía homologada de 1.590 kilómetros. Todo ello sin reducir el espacio de carga del maletero. En España, esta versión recibe la etiqueta Eco de la DGT, tanto con carrocería normal como en Dacia Sandero Stepway. Por otro lado, debuta en el Dacia Sandero una nueva caja de cambios automática de doble embrague. Tiene 6 marchas y está disponible, al menos por el momento, sólo con este nuevo motor Eco-G 120. Una de las ventajas y detalles a destacar es que se puede controlar "manualmente" mediante las levas que incorpora en el volante. En este vídeo también repasamos la habitabilidad, toda la gama mecánica y, por supuesto, os hablamos de su conducción, de cómo se siente una vez vamos en marcha con este restyling del Dacia Sandero. Finalmente hacemos un repaso a la principal gama de precios. Por cierto, es importante mencionar que en unos meses se incorporará a la gama Sandero un motor híbrido convencional, el Hybrid 155. Se espera que cueste unos 2.500 euros más que este 1.2 Eco-G con cambio automático. #coches #dacia #daciasandero Prueba: Diego Ávila Más información: http://www.actualidadmotor.com/ --- Síguenos en las redes sociales: ►Instagram: https://www.instagram.com/actualidadmotor/?hl=es ►Twitter: http://www.twitter.com/a_motor ►Facebook: https://www.facebook.com/ActualidadMotor ►TikTok: https://www.tiktok.com/@actualidadmotor