TODO sobre el laboratorio de inyectores 🧪 Autool CT200
Mar 23, 2026•Channel
AI Analysis
Data from YouTube Data API v3•Updated Just now
Video Overview
Video Details
Published3 months ago
Duration20:34
Video IDVfnHOfOokf8
Languagees
CategoryAutos & Vehicles
PrivacyPublic
Made for KidsNo
Video TypeRegular Video
Performance Metrics
Views1.3K
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Engagement Rate6.54%
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Comments per 1K views7.88
Description
HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA ESTE TRABAJO:
- Llave 17mm
ESPECIFICACIONES DE TORQUE:
- Hoy no hay :)
Qué hay amigos!
TENEMOS INTRO NUEVO! Espero les guste, a mí me encantó, cortesía de @mval.photography denle like porque se lo merece!
En el video de hoy le hicimos su review y test a este laboratorio de inyectores de la marca Autool y es el CT200, es una herramienta que nos permite realizar pruebas a los inyectores y también limpiarlos con una tina ultrasónica, este modelo tiene capacidad para trabajar con 6 inyectores al mismo tiempo, cuenta con 12 pruebas y viene con 3 tipos de adaptadores para poner diferentes modelos de inyectores. Y sí, aquí les enseño qué tipo de liquido necesitas para hacerla trabajar y limpiar los inyectores.
Es una de las herramientas que no sabías que necesitabas hasta que la tienes 🗿
Espero les guste el video :)
✅Laboratorio de inyectores: https://meli.la/15cdgDf
✅Liquido para probar laboratorio: https://meli.la/2uEY4xG
✅Máquina de humo para detectar fugas
https://youtu.be/AylvwiRxaUM
✅Manual de motor 2.0L 9A VW: https://charm.li/Volkswagen/1990/Golf%20GTI%20L4-1984cc%202.0L%20DOHC%20%289A%29/
✅Otros videos de BMW E46: https://www.youtube.com/playlist?list=PLHhlfvA2pmk0UD5m8skhz8bppSbtigIPN
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Tips para mecánicos:
- Usa lentes de protección.
- Usa guantes (creéme, me lo vas a agradecer).
- Antes de comenzar a trabajar en la suspensión, aplica WD-40 a los tornillos.
- Usa threadlocker (azul) en los tornillos para que las vibraciones no los saquen con el tiempo.
- Consigue una breaker bar.
- Invierte en herramienta, es lo mejor que puedes hacer.
- Siempre ten un orden con tus herramientas.
- La limpieza en tu taller es primordial.
- Nunca dejes colgando un caliper.
- Siempre ten un snack disponible.
- Si estás empezando, usa tu teléfono para tomar fotos de tu proceso, así al armar, no te pierdes ;).
- Siempre marca tus tornillos para verificar que no se aflojen.
- Aunque las bujías ya vienen pre calibradas, nunca está de más verificarlo.
- Antes de salir de viaje verifica tus niveles.
- Suscríbete a Avila Mk2.
- Siempre usa la herramienta para lo que fue diseñada.
- Invierte en herramienta
- Mide dos veces para cortar una.
- Nunca quieras aflojar un 3/4 con matraca de 1/4.
- No le quites el ojo al 10mm.
- Protege tus oídos.
- Calibra tu llave dinamométrica.
- Organiza tus piezas.
- Aprende sobre nuevos materiales.
- Usa una lámpara de inspección.
- Alinea correctamente las ruedas.
- Prueba de manejo post-reparación.
- Conoce la secuencia de apriete.
- Ten un extensor magnético.
- Investiga problemas recurrentes.
- Etiqueta tus herramientas.
- Protégete contra productos químicos.
- Mantén un registro de mantenimiento.
- Prueba siempre la batería.
- Haz un uso eficiente del espacio.
- Toma agua.
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