Velocipiedi: una città che corre più veloce dei suoi tram

Oggi in studio Gregory di Velocipiedi, un gruppo di giovani che ha deciso di occuparsi di mobilità parendo da come, ogni giorno, viviamo Milano. Uno dei loro progetti più recenti si chiama TRAMsformaMi, un appello diventato petizione per ripensare seriamente il trasporto pubblico di superficie, a partire da un protagonista spesso dimenticato: il tram. Tra i punti principali ci parla di asservimento semaforico e ammodernamento dei sistemi informativi. Oggi la velocità media dei tram milanesi è di 10km/h, sarebbe bello portarla almeno a 12km/h sembra un dettaglio tecnico, ma non lo è affatto. Sono minuti risparmiati ogni giorno, tempo restituito alle persone. Gregory ci spiega che la sua non è una passione per la bici o per il tram, ma per il trasporto efficiente. E no, non è un'utopia. Città come Zurigo o Varsavia dimostrano che un sistema tranviario rapido e ben integrato può essere la spina dorsale della mobilità urbana. Tra i punti chiave del progetto c'è anche la necessità di rivalutare la distanza tra le fermate, spesso troppo ravvicinate e di ridisegnare i tracciati pensando a come le persone si muovono davvero. Qui entra in gioco un concetto affascinante: "i desire paths", "i sentieri del desiderio". Sono quei sentieri informali che nascono quando per andare da un punto A ad un punto B, le persone passano da un punto C per accorciare. Abbiamo anche parlato di quelle persone che corrono sulle strisce pedonali, quasi chiedendo scusa alle auto, un gesto piccolo, ma che racconta tanto: Milano chiede ancora al pedone di andare più veloce, di avere fretta. Una città dalla parte dei pedoni Velocipiedi propone di ribaltare la prospettiva: dare più spazio alla priorità del tram, costruire reti ciclabili continue (come la proposta della REC) e soprattutto pensare alla città attorno a chi cammina. Velocipiedi non è contro qualcuno. È una proposta pragmatica nata dall'osservazione quotidiana della città e da una domanda continua in testa: Milano può funzionare meglio di così? La risposta per loro è assolutamente sì. Per approfondire tutti i temi affrontati in studio, ascolta l'intervista intera e segui Velocipiedi sui social.