L'ADN EST-IL LÀ ? Pourquoi l'ALPINE A390 va diviser les passionnés !
May 8, 2026•Channel
AI Analysis
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Published1 month ago
Duration31:59
Video IDYBZyHfYrepE
Languagefr
CategoryAutos & Vehicles
PrivacyPublic
Made for KidsNo
Video TypeRegular Video
Performance Metrics
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Description
https://www.domainedechaalis.fr/rassemblement-poa-a-chaalis/
L’Alpine A390 GT est-elle une vraie Alpine ? L’équipe de POA prend le volant du tout nouveau crossover 100% électrique de la marque dieppoise pour un essai complet. Nous emmenons ce SUV fastback sur le Circuit de l’Ouest Parisien pour tester son agilité en conditions extrêmes avec Nina, pilote et instructrice, avant de le confronter à la réalité de la route et du quotidien.
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Côté performances, cette version GT développe une puissance de 400 chevaux grâce à une configuration unique à trois moteurs électriques (un à l’avant et deux à l’arrière). L’innovation majeure réside dans son système de Torque Vectoring (gestion active du couple), qui permet à ce véhicule de 2,1 tonnes d’afficher une précision directionnelle surprenante en entrée de virage, compensant ainsi son embonpoint par rapport à une A110.
L’analyse technique se poursuit avec l’étude de sa batterie de 89 kWh, offrant une autonomie estimée à 500 km, et sa capacité de recharge rapide montant jusqu'à 150 kW. Nous passons également au crible le design aérodynamique avec Philip Nemeth, des jantes de 21 pouces au capot en V, pour comprendre comment Alpine a tenté d’insuffler l’esprit de la "berlinette" dans un gabarit de 4,70 mètres.
La vie à bord n'est pas en reste puisque nous testons le confort des suspensions à double butée hydraulique et l'ergonomie du système Android Automotive. Proposée à partir de 67 000 € (et jusqu'à plus de 75 000 € avec options), l’A390 GT doit prouver qu'elle peut séduire les familles sans trahir les passionnés. Découvrez notre verdict final et nos notes sur 20 pour ce pari audacieux.
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