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El Volkswagen Golf Mk2 G60, fue el GTI que se hartó de ser buen chico y se puso a repartir. En los 80 ya venía con 160 CV y el compresor G, soplando como un condenado y dejando claro que esto no era un GTI normal. De ahí salió el Rallye G60 con tracción total Syncro… pero el jefe final era el G60 Limited: sólo 71 unidades, motor 1.8 16V con compresor, 210 CV, 252 Nm y 0–100 en 6,7 s cuando el resto aún iba en chándal. BBS RM, detalles Motorsport y pinta de funcionario serio… hasta que acelera. Hoy vale cerca de 100.000 €. Un Mk2 salvaje, rarísimo y sin necesidad de gritar para imponer respeto.