Ford élimine 2 moteurs, Dodge Charger EV plonge et l’huile augmente

Ford élimine 2 moteurs, Dodge Charger EV plonge et l’huile augmente TORQ | Épisode 565 Ford prépare un gros changement pour le Super Duty 2027 : selon les informations qui circulent, le V8 6.8L essence et le 6.7L Power Stroke diesel standard seraient éliminés. Le 7.3L Godzilla V8 deviendrait maintenant le moteur standard, tandis que le 6.7L Power Stroke High Output deviendrait l’option diesel principale avec ses 500 hp et 1 200 lb-pi de torque. Est-ce une vraie amélioration ou une façon de pousser les clients vers des versions plus chères? On parle aussi de la Dodge Charger Daytona EV 2024 Scat Pack Stage 2, achetée par Edmunds pour un essai longue durée. Après moins d’un an, Edmunds aurait perdu environ 47 000 $ US sur cette Charger électrique. Est-ce que la nouvelle muscle car électrique de Dodge est déjà en train de se faire rejeter par le marché? Finalement, mauvaise nouvelle pour les automobilistes au Québec : les changements d’huile pourraient coûter jusqu’à 40 % plus cher. Entre le prix des véhicules, l’entretien, les assurances, l’essence, les pneus et les réparations, posséder un véhicule devient de plus en plus coûteux. Dans cet épisode : Ford Super Duty 2027, moteurs éliminés, 7.3L Godzilla V8, Power Stroke High Output, Dodge Charger Daytona EV, dépréciation des voitures électriques, coût des changements d’huile et hausse du coût de possession automobile. #FordSuperDuty #DodgeCharger #TORQ