TESTE Caoa Changan UNI-T vai QUEBRAR a concorrência
Mar 29, 2026•Channel
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Published2 months ago
Duration15:06
Video IDcKaBvytkMCQ
Languagept
CategoryAutos & Vehicles
PrivacyPublic
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Video TypeRegular Video
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Description
O Caoa Changan UNI‑T é um dos primeiros modelos da parceria entre o Grupo Caoa e a montadora chinesa Changan Automobile no Brasil. O SUV chega ao mercado com produção nacional em Anápolis (GO), motor turbo flex e um conjunto de tecnologias voltado ao segmento de utilitários médios.
O modelo tem 4,53 metros de comprimento e 2,71 metros de entre-eixos, dimensões que o posicionam entre SUVs médios. Segundo a apresentação feita na fábrica da Caoa em Anápolis, o porte do veículo é superior ao de modelos como Audi Q3 e Mercedes‑Benz GLA, apesar da carroceria com estilo coupé, que reduz visualmente o tamanho.
O design adota linhas marcantes na dianteira, com DRL em LED, grade frontal com elementos geométricos e faróis também em LED. Na traseira, o utilitário conta com aerofólio integrado e quatro saídas de escapamento funcionais. As rodas são de 20 polegadas, com pneus Pirelli P Zero 245/45, e o modelo utiliza freios a disco nas quatro rodas.
Outro detalhe visual são as maçanetas escamoteáveis, que ficam embutidas na carroceria e se projetam quando o carro é destravado.
Interior e tecnologia
No interior, o SUV oferece 25 polegadas de telas combinadas, que integram o painel digital e a central multimídia. O sistema inclui som premium Pioneer com 11 alto-falantes e comandos de voz com inteligência artificial.
Entre os recursos disponíveis estão:
bancos em couro com aquecimento e ventilação
ajustes elétricos para motorista e passageiro
iluminação ambiente
câmera 360º com visualização em 3D
monitoramento de fadiga do motorista
Grande parte dos comandos do veículo, incluindo ar-condicionado e iluminação, é controlada pela central multimídia, reduzindo o número de botões físicos.
O espaço traseiro é adequado para dois passageiros com mais conforto, embora o veículo possa acomodar três ocupantes. O porta-malas oferece 425 litros de capacidade.
Função de estacionamento remoto
Um dos recursos destacados é o estacionamento remoto. Com o carro desligado e sem ocupantes dentro, o motorista pode utilizar a chave para mover o veículo para frente ou para trás.
A função permite posicionar o carro em vagas apertadas. O sistema realiza apenas movimentos em linha reta e para imediatamente quando o botão é liberado.
Motorização e produção
Diferentemente de muitos modelos chineses recentes, o UNI-T chega ao Brasil com motor a combustão. O conjunto é composto por:
motor 1.5 turbo flex
180 cv de potência
29,2 kgfm de torque
câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas
Segundo a fabricante, o veículo passou por mais de 2 milhões de quilômetros de testes no Brasil para adaptação do motor, da suspensão e da calibração ao combustível e às condições de rodagem do país.
O modelo é produzido em Anápolis (GO) a partir de kits desmontados e recebe parte do processo de montagem no Brasil.
Primeiras impressões ao dirigir
Durante a avaliação inicial em rodovias de Goiás, o SUV apresentou condução confortável e suspensão considerada adequada para o piso irregular. No modo Eco, a resposta é mais suave, enquanto o modo Sport melhora a aceleração e as retomadas.
Com preço aproximado de R$ 170 mil, o UNI-T entra no mercado brasileiro como uma nova alternativa entre SUVs médios, combinando produção nacional, motor turbo flex e um pacote amplo de tecnologia.
Capítulos do vídeo
00:00 – UNI-T anda sozinho
01:20 – Cores e dimensões do modelo
02:20 – Rodas, freios e suspensão
02:37 – Maçanetas escamoteáveis
03:17 – Design traseiro e escapamentos
04:01 – Porta-malas de 425 litros
04:28 – Interior e telas de 25 polegadas
05:06 – Comandos de voz e inteligência artificial
06:23 – Câmera 360º e acabamento interno
08:42 – Função de estacionamento remoto
09:49 – Motor 1.5 turbo flex e câmbio DCT
12:04 – Primeiras impressões ao dirigir
13:55 – Aceleração
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