BMW E60 AĞIR BAKIM Bitti! N47 Zincir Seti Ne Kadar Tuttu? | BÖLÜM 2

Merhabalar ben Eray! BMW E60 520d N47 ağır bakım serisinin 2. ve final bölümündeyiz! İlk bölümde aracımı teslim etmiştik. Bu videoda zincir seti değişimi, turbo revizyonu, enjektör bakımı, tork konvertörü revizyonu ve motor toplama, yağ pompası dahil tüm işlem sürecinin tamamını detaylarıyla paylaşıyorum. Hem ustamızdan gelen özel görüntüler var hem de motor toplanırken her aşamayı adım adım göstermeye çalıştık. Ayrıca ağır bakım maliyeti, işçilik ücretleri, eski parçaların durumu ve N47 motorun gerçek sorunları hakkında net bilgiler bulabilirsiniz. İlk Bölümü İzlemeyenler İçin : https://www.youtube.com/watch?v=0a4ee4GJvrM BÖLÜMLER : 00:00 – Açılış (F10 M5 Tedavi Ediyor) 00:20 – İlk Gün: Motor askıda & kaput altı görüntüleri 00:41 – İkinci Gün: Sökülen parçalar + motorun durumu 01:06 – Ustamız motoru açıyor: Zincir söküm işlemi 02:25 – Üçüncü Gün: Motor toplanıyor & Ustamızla sohbet 03:00 – Eski Turbo Görüntüleri 03:17 – Motor toplama işlemleri devam ediyor 03:48 – Motor üzerinden çıkan eski parçalar 04:10 – Enjektör test sonuçları (enjektörcüden görüntü) 04:24 – Yeni Enjektörlerin montajı 05:08 – Motor üzerinde yapılan işlemler hakkında ustamızdan bilgiler 07:02 – Dördüncü Gün: Araç teslim alma 07:33 – Ustamız tüm işlemleri tek tek anlatıyor 09:08 – Eski parçaların durumu (zincir, yataklar vs.) 09:37 – Turbo, enjektör, tork konvertörü ayrı ayrı yapılsa maliyet ne olurdu? 10:00 – Sanayide güncel işçilik ücretleri 10:52 – Kısa test sürüşü 11:01 – 1 haftalık kullanım sonrası yorumlarım 12:00 – Ağır bakım toplam maliyeti 13:20 – BMW masraflı mı? Araç geçmişi üzerine konuşma 13:51 – Kapanış #bmwe60 #n47 #zincirdeğişimi