IL VERO MOTIVO PER CUI L'ITALIA REGALA le NAVI della MARINA MILITARE

C'è un filo conduttore tra la cessione gratuita di nave Garibaldi all'Indonesia e la nuova alleanza industriale tra Italia e Albania. Partiamo dall’Albania. Un accordo tra Fincantieri e KAYO ha avviato una joint venture per costruzione e manutenzione navale. La società sarà controllata al 51% dal gruppo italiano e al 49% dal partner locale, legato al Ministero della Difesa albanese. L’obiettivo è operare sia sul mercato interno sia su quello internazionale. Il cantiere vicino a Valona diventerà il centro produttivo, con un piano che prevede circa dieci unità tra il 2026 e il 2030, in particolare pattugliatori OPV. Questo progetto si inserisce in relazioni già attive tra Italia e Albania. Nel 2025 l’Italia ha infatti ceduto gratuitamente il pattugliatore Libra, classe Cassiopea, ormai fuori servizio. Si tratta di unità con oltre trent’anni di attività, caratterizzate da limiti strutturali e tecnologici rispetto agli standard attuali. La cessione ha suscitato polemiche politiche legate al valore stimato della nave e ai costi di trasferimento. Tuttavia è stata inserita in un quadro di cooperazione bilaterale nel settore della difesa. Passando al caso Garibaldi, lo schema si ripete. La nave, non più operativa, verrà trasferita gratuitamente all’Indonesia. Il mantenimento dello scafo costa circa 5 milioni annui, mentre la demolizione arriverebbe a 18 milioni. Parallelamente, l’Italia ha avviato accordi industriali con Jakarta per piattaforme militari, coinvolgendo aziende come Leonardo e Drass, per un valore complessivo stimato nell’ordine del miliardo e mezzo. Due cessioni gratuite, due Paesi diversi, stesso meccanismo: dismissione di asset e sviluppo di relazioni industriali nel settore della difesa. #difesa #geopolitica #fincantieri #italia #albania #indonesia #navimilitari #cantieristica #industria #militare #opv #naval #strategia #economia #export #cooperazione #forzearmate #difesaeuropea #marina #tecnologia #militarynews #analisi #gensitalia